作者: VerciityGTR (GTR) 站內: GTR
標題: 我的 GTR 追不上，我閃！ ( 修正版 ) 01
時間: Wed Oct  5 01:27:30 2005

          感謝各位大大熱烈的回應，小弟非常感謝。

          並於此回答各位大大的問題。

                1.  Q： 有關小弟如何調整CO值的
                    A： 小弟是到“統X”YAMAHA使用廢棄檢測機調整CO值，
                        並且是接排氣管的前段檢測，並非接尾管檢測。

                2.  Q： 關於GTR這輛車的正常CO值
                    A： 我有到YAMAHA查維修手冊，是有關於CO值的。
                        GTR的正常CO值是加減“4.5%”，也就是4%~5%之間。
                        CO值與勁戰相同。

                3.  Q： 關於我副理的ＲＶ－１８０
                    A： 它的車雖然是三年車，但他有在定期保養。
                        至於我說我的GTR追得上他，只是為了突顯我這輛車的
                      怪問題，而做的舉例。
                        畢竟，我自己想也知道他的可是180CC，怎麼可能會被
                      我的GTR給超過去。
                        我副理也提到，他說他平常在路上遇到GTR時，都可以
                      很輕鬆的超越，但是他也說到他要超越我的時候很吃力，
                      甚至到尾速時追不過去。
                        當然提到這點，只是舉例說我的CO比不正常，而車會跑
                      並非炫耀車子性能好，請車友別多做假想。

    最後，今天YAMAHA的所長已經給我答案了。

    他說可能是化油氣有問題，當然CDI也是有可能會造成，我的車子CO值低的狀況下
    車子會跑，而高的時候車子NO GOOD。
        這是因為在正常下，CO值低雖然是燃燒完全，但是相對的在油門全開的狀況下，
    因為你的CO值低而油氣量的不夠時，在中尾速表現會差一些。相反的CO值高時，
    在中尾速會因為油氣量夠，而表現會較好。

        但是今天我的車子問題是在於，是在CO值調低時中尾速表現好。
                                        CO值調高時中尾速表現差。
        與正常相反，所以懷疑車有問題。

        並且待速在沒有調整的情況下，會比平常拉高很多，並且時間
        加長到2~5分鐘，所以懷疑車有問題。

        才發現說這輛GTR的供油系統、燃燒系統、電力系統其中一樣有問題。

        所以小弟才在BB上PO，是希望有相同問題的GTR車友能提出來，
    想跟YAMAHA的所長反應。

        過幾天後，小弟的GTR就會到六甲頂的YSP作測試，測試說是化油氣有問題，
    還是CDI有問題，還是其他地方出了毛病。

        到時候，等測試結果出來，小弟會PO出來讓大家知道，到底是什麼東西出了問題

        謝謝，請各位耐心等待。

        註：六甲頂的YAMAHA展示場，已經改成YSP店，未來將開放保固車的專門維修中
            心，至於什麼時候完成？
            還不清楚，但可以確定的是那家店，以後可以把新車騎去問問題 ^^



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→ tedinroc 推：我看手冊是二次空氣導入系統OFF是 5.5%~6.5%...          05/10/05
→ tedinroc 推：ON的話是1%以下...是不是我看錯了@@?                    05/10/05
→ apex1009 推：不管是CDI還是化油器有問題~能跑贏180cc實在是匪夷所     05/10/05
→ apex1009 推：思阿XD...意思是說改好化油器跟CDI可以比180快@.@        05/10/05