作者: lansan (Leader) 站內: GTR
標題: 新鴨遜到現在也快六百了...
時間: Mon Oct 24 17:38:13 2005
一直不曉得我這樣馴到底合不合格...請各位看官聽了~
-剛牽車50km時很龜毛的換了機油,300又換了一次,接下來預計600換；
-平常操作的時候速度沒有限制,感覺車小熱還是會給它破60在騎；
-轉動油門時總是輕輕柔柔,連腳踏車都可以在紅綠燈把我甩掉；
-常常有時心血來潮就給它慢慢滴跑到80或90,一兩次快到100；
-300的時候忘記換齒輪油,500的時候才牽去車行換(嗯,夠黑喔^^)；
以各位前輩趕鴨的經驗來說,像小弟這樣養法,到了一千以後油門慢慢的放手去催,是否
能不再讓其他車使我有"追不上的,閃"的感覺哩...orz
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┼╯ Author: lansan 從 218-172-125-222.dynamic.hinet.net 發表
→ ydlm 推：我有被人家"追不上，閃"的感覺...表速只有101..orz 05/10/24
→ genius0 推：初次拉尾速...找個下坡灌一下降以後會比較好拉!! 05/10/24
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作者: Vi5417 (流浪的風) 站內: GTR
標題: Re: 新鴨遜到現在也快六百了...
時間: Mon Oct 24 20:21:58 2005
跟我的訓法差不多
我是50 200 700 1200 換機油
齒輪油只有第一次沒有換
在前200公里起步都是超慢速
等200那次換完後 不知不覺變直接催油起步 = =
訓車期間我最高只有催到90而已
平常大約都60~70在跑
訓完車之後 有稍微去跑一下
在同一路段 (稍微有一點傾斜)
上坡時大概90就沒有加速感了 托一下可以到95
下坡的時候差不多到100加速減緩 可以拖到105多一點
不過聽說GTR的表比天鵝的緊一點
所以這樣應該是差不多啦~
沒機會跟人家PK比錶速 所以不對的話不負責 XDD
※ 引述《lansan (Leader)》之銘言：
> 一直不曉得我這樣馴到底合不合格...請各位看官聽了~
> -剛牽車50km時很龜毛的換了機油,300又換了一次,接下來預計600換；
> -平常操作的時候速度沒有限制,感覺車小熱還是會給它破60在騎；
> -轉動油門時總是輕輕柔柔,連腳踏車都可以在紅綠燈把我甩掉；
> -常常有時心血來潮就給它慢慢滴跑到80或90,一兩次快到100；
> -300的時候忘記換齒輪油,500的時候才牽去車行換(嗯,夠黑喔^^)；
> 以各位前輩趕鴨的經驗來說,像小弟這樣養法,到了一千以後油門慢慢的放手去催,是否
> 能不再讓其他車使我有"追不上的,閃"的感覺哩...orz
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┼╯ Author: Vi5417 從 218-170-2-31.dynamic.hinet.net 發表
→ milkccc 推：我的表最高可以到115，曾跟鵝拉過尾速，小輸 05/10/24
→ ydlm 推：orz 我表速101........真滴要閃了 05/10/24
→ milkccc 推：表速不準吧 @@" 05/10/24
→ Ajax 推：真的嗎?不過我和同學的鵝比起來，我的小藍比較快樂.. 05/10/24
→ aaaddd 推：那是我的太快樂了 下橋 116~118 單人 我快70KG 05/10/24
→ aaaddd 推：平地慢慢拉 也會到110 05/10/24
→ nonoo 推：你太快樂了 哈哈 05/10/24
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作者: nonoo (紅小鴨衝衝衝！) 站內: GTR
標題: Re: 新鴨遜到現在也快六百了...
時間: Mon Oct 24 23:10:41 2005
我目前已經24XXkm了, 我的換法是 362(含齒輪油). 857. 987(含齒輪油). 1960
我1000以內平均都是表速60在騎, 上坡約50, 大約800吧！我有拉一次100km/h,
還滿順的就上去, 但是因為有彎道我就放慢了。
目前拉尾速最高表速有110km/h, 但是要稍微撐一下才有,
但是我想應該ok了, 騎那麼快真的很恐怖, 除了要一直看有沒有測速照相以外,
還要超級聚精會神的觀察前後左右的路況, 我最多撐一分鐘就慢慢放油門了。
訓車是訓轉速啦！所以其實不要太專注那個表, 因為時速跟轉速沒有直接的絕對關係喔,
我覺得順順騎即使是在訓車期間內拉到80km/h應該也還ok, 畢竟表都會灌水,
參考參考即可, 但是切記不要猛催猛放油門就好, 還有盡量不要在高速時突然猛煞車,
一方面很危險, 一方面也很傷引擎。
不過我有個問題, 是不是怠速低的時候阿, 雙載下坡放油門滑行很容易就熄火阿？
今天我真是被我的小鴨給嚇到了, 滑阿滑的, 我油門一灌...
疑～？怎麼沒反應, 阿靠！熄火了 = =" 於是我就用我的腳滑阿滑到路邊重新電發...
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┼╯ Author: nonoo 從 61-31-163-237.dynamic.tfn.net.tw 發表
→ shenlongtw 推：好像車子下坡都很容易這樣，我的MAX下坡引擎震動會 05/10/24
→ shenlongtw 推：變很小 幾乎沒啥震動 = = 加油門後 會拉一下 再繼續� 05/10/24
→ shenlongtw 推：加速... 而我朋友的車子 也蠻多下坡會 熄火的 = = 05/10/24
→ INAR 推：以上是傷皮帶的標準作法~ 小心啊~ 05/10/28
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作者: nonoo (紅小鴨衝衝衝！) 站內: GTR
標題: Re: 新鴨遜到現在也快六百了...
時間: Mon Oct 24 23:40:45 2005
→ ydlm 推：我有被人家"追不上，閃"的感覺...表速只有101..orz 05/10/24
→ genius0 推：初次拉尾速...找個下坡灌一下降以後會比較好拉!! 05/10/24
看到上面這推文阿...
我有聽說下坡要灌油門時時機要抓對, 因為下坡時空轉突然灌油門時,
皮帶容易突然過度的動力拉扯而斷裂, 我個人的習慣是,
下坡時就給他滑, 含一下前煞車, 到了可以該催點油門時就緩緩轉下去,
聽聽引擎聲音跟車身的震動去判斷油門該轉到怎樣的程度,
之前不知道該這樣, 油門灌下去起初沒反應, 但是突然就衝出去,
嚇到我好幾次, 之後就學乖了。
(我想有騎過淡江旁邊的水源街的人應該都知道我的意思吧)
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→ poobulu 推：推最後一句XD 05/10/25
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作者: genius0 ( ) 站內: GTR
標題: Re: 新鴨遜到現在也快六百了...
時間: Tue Oct 25 00:21:22 2005
※ 引述《nonoo (紅小鴨衝衝衝！)》之銘言：
> → ydlm 推：我有被人家"追不上，閃"的感覺...表速只有101..orz 05/10/24
> → genius0 推：初次拉尾速...找個下坡灌一下降以後會比較好拉!! 05/10/24
> 看到上面這推文阿...
> 我有聽說下坡要灌油門時時機要抓對, 因為下坡時空轉突然灌油門時,
> 皮帶容易突然過度的動力拉扯而斷裂, 我個人的習慣是,
> 下坡時就給他滑, 含一下前煞車, 到了可以該催點油門時就緩緩轉下去,
> 聽聽引擎聲音跟車身的震動去判斷油門該轉到怎樣的程度,
> 之前不知道該這樣, 油門灌下去起初沒反應, 但是突然就衝出去,
> 嚇到我好幾次, 之後就學乖了。
> (我想有騎過淡江旁邊的水源街的人應該都知道我的意思吧)
當然不是在空轉滑行且又速度快的時候灌囉
那樣人會噴出去
灌油門的前題是離合器沒有放開
其實離合器有沒有放開很容易感覺的出來
若覺得車子油門放開卻感覺被拖住那就可以安心灌
若很順的滑 像是熄火一樣
如果速度快灌油門是件很危險的事情
應該知道我再說什麼吧><!!
我會說下坡拉尾速 是因為剛開始一定會比較慢
所以利用下坡 較快達到尾速 降以後平地拉也會比較容易
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┼╯ Author: genius0 從 222-157-89-183.cctv.dynamic.lsc.net.tw 發表
→ nonoo 推：嗯,知道你的意思了 ^^ 05/10/25
→ genius0 推：感動..不過如果有說的不清楚的地方還請各位大大補充 05/10/25
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作者: Gakun (小Ku) 站內: GTR
標題: Re: 新鴨遜到現在也快六百了...
時間: Tue Oct 25 03:30:39 2005
※ 引述《genius0 ( )》之銘言：
> ※ 引述《nonoo (紅小鴨衝衝衝！)》之銘言：
> > → ydlm 推：我有被人家"追不上，閃"的感覺...表速只有101..orz 05/10/24
> > → genius0 推：初次拉尾速...找個下坡灌一下降以後會比較好拉!! 05/10/24
> > 看到上面這推文阿...
> > 我有聽說下坡要灌油門時時機要抓對, 因為下坡時空轉突然灌油門時,
> > 皮帶容易突然過度的動力拉扯而斷裂, 我個人的習慣是,
> > 下坡時就給他滑, 含一下前煞車, 到了可以該催點油門時就緩緩轉下去,
> > 聽聽引擎聲音跟車身的震動去判斷油門該轉到怎樣的程度,
> > 之前不知道該這樣, 油門灌下去起初沒反應, 但是突然就衝出去,
> > 嚇到我好幾次, 之後就學乖了。
> > (我想有騎過淡江旁邊的水源街的人應該都知道我的意思吧)
> 當然不是在空轉滑行且又速度快的時候灌囉
> 那樣人會噴出去
> 灌油門的前題是離合器沒有放開
> 其實離合器有沒有放開很容易感覺的出來
> 若覺得車子油門放開卻感覺被拖住那就可以安心灌
> 若很順的滑 像是熄火一樣
> 如果速度快灌油門是件很危險的事情
> 應該知道我再說什麼吧><!!
> 我會說下坡拉尾速 是因為剛開始一定會比較慢
> 所以利用下坡 較快達到尾速 降以後平地拉也會比較容易
其實我想說的跟上面講得完全沒關係@@ (因為比較有經驗都知道~所以也不重複了)
我想說的是速度辣
講真的~~我的小鴉 用山葉4-s操尾速 這罐油是訓車磨合用的
也沒過110~~但是在路上真的要大"手"油門時也沒幾個尬得贏我
不是很囂張在這嘴砲~只是動力上來說真的是性能比較優越的一台車
(自己也常常在某台X線跟別人跑起來~比較之下的心得)
我覺得表速~每個人都不一樣~要真正比個高下去找測速器比較真實~
相對這些而言~爆發力和回油能力、加速度成為重點
尾速? 台灣除了真正大條的之外~~真正能催到底的路不是天天都可以騎到
就算騎到也沒辦法一直都飆到底吧~除非比較大條的山路
不然常常礙於紅燈又得停
爆發力~老實說GTR真的要大灌油門下去動力十足~比起很多車都來得很強
但是爆發力我是講比較高速轉域的地方~起步對我來說~
我的GTR沒比我的小豪邁(未改)強
回油能力還不錯~感覺油門反應良好~~一方面是新車~~
一方面GTR本就是搭載比較好的技術在上面~不然一台快6萬的車是賣假的?
講真的~常常看到一堆死白目說什麼某XX比XXX車好~不管是那些比較
一台4-5萬的車比6萬的車好~~有種感覺在說某H牌汽車比某B牌汽車好
所以常常看到搞笑文章暫且也懶得管~以為用便宜的錢買的神車~猛到
加速度真正要拼可能就因人而異了~
畢竟那是取決於各位的手催多少~當然催越大就越快~但尾速不見得出得來
但是GTR真的比較尾速取向的車~扭力感覺不錯~畢竟本來就比較大嘛
其實本人也很少去討論尾速不尾速的問題~因為我只在乎能有隨心所欲的動力表現即可
而且車夠猛人心臟不夠大顆也無用
就算表速沒過120 表現上比別的車好就可以了~~
反正快樂表這麼多~何必去計較表速~~真的不爽
去調一調吧~~看看有沒有辦法調出頂極快樂表...反正自己爽就好
最後比較想說的是~~~ 尬得贏就好了~~管他的表速 心藏夠大就好~命不值錢
除了表速之外~GTR這台車還是有很多其他的地方可以值得大家關心的
對了~假如冒犯到其他車種也多多包含~因為我也沒明確指名~
所以請別對號入座~這種話題常常會筆戰的~"~
可以說是冒著生命危險PO的 感謝看完這一大串可能具有嘴砲性質的文章
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┼╯ Author: Gakun 從 61-224-73-99.dynamic.hinet.net 發表
→ jazo585 推：原來GTR是拿來尬車的…Orz 05/10/25
→ Gakun 推：以前我的小豪也被我拿來尬=______=|||| 05/10/25
→ genius0 推：沒感覺有筆戰的感覺= ="是我國文差嗎????? 05/10/25
→ lansan 推：會來國產戰神版的都是溫文儒雅的好人XD 05/10/25
→ Gakun 推：因為怕筆戰所以很多東西都直接匿名了~ 05/10/25
→ michael26 推：總之~GTR是一台整體性能不錯的車~不管是載人或殺山路 05/10/25
→ michael26 推：都是不錯的選擇 05/10/25
→ Dave 推：推大灌油門 才真的跑的快啊~ 05/10/26
→ Dave 推：可是傷車也是真的啦. 05/10/26
→ Gakun 推：正常不想尬時都是平順上去~除非有白目出現~就會大灌 05/10/26
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