作者: nonoo (紅小鴨衝衝衝！) 站內: GTR
標題: [問題] 關於怠速調整
時間: Thu Oct 20 16:07:08 2005
之前有看到調怠速要在什麼時機調的文章,
但是忘記內容了, 剛剛在調怠速突然想到個問題,
就是, 調怠速時是要在熱完車調比較ok還是冷車就可以調？
我是讓車發動, 然後邊轉螺絲聽聲音還有看後輪的狀況,
但是那時候才發動沒多久, 也不知道這樣調出來準不準。
還有阿, 怠速調整螺絲下方那條線是不是就是油門線阿？
轉轉油門時看它會動耶, 那不就是說, 怠速越高,
就等於是放開油門那個狀態其實已經是小催油門的意思？
拍謝, 我笨笨的 @@"
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┼╯ Author: nonoo 從 219-86-41-119.dynamic.tfn.net.tw 發表
→ coffee1018 推：怠速調整就是控制未拉油門時的節流閥開度大小~ 05/10/20
→ nonoo 推：其實我想問的是,要在熱完車後調,還是冷車也可以 05/10/20
→ Vi5417 推：怠速調整 以熱車為準 能接轉速表更好 05/10/20
→ coffee1018 推：冷車發動時,因為阻風門影響,會被干擾~ 05/10/20
→ nonoo 推：什麼是阻風門？熄火時常看到有人說是這個的影響 05/10/21
→ coffee1018 推：似乎有點月事的感覺喔~ 嗅.. 嗅.. 05/10/21
→ nonoo 推：= =" 么壽, google去 05/10/21
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作者: nonoo (紅小鴨衝衝衝！) 站內: GTR
標題: Re: [問題] 關於怠速調整
時間: Fri Oct 21 00:51:36 2005
謝謝幫忙解答的板友, 關於阻風門我不懂, 去google了一下, 找到以下內容
自動阻風門：
天冷時汽油不易氣化, 利用阻風門, 阻擋過多空氣進入化油器使混合氣變
濃, 幫助引擎較容易起動。包含熱膨脹體、起動閥、噴口調節針、噴嘴等
構成獨立的起動燃料供給系統, 配合引擎溫度自動的開閉、供給適當混合
比的混合氣以因應起動之需。(打檔車或舊車款使用手動阻風門)
另, 打檔車或舊車款使用手動阻風門 <-- 這個阿...
是不是就是檔車鑰匙孔附近有個圓圓的可以轉拉的凸起物？
我看我同學騎野狼時發車有時候都會邊轉那顆東西...
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→ KevinShen 推：是..但也全非都作在那個位置上 05/10/21
→ coffee1018 推：自動阻風門是先開旁通道讓空氣流通, 05/10/21
→ coffee1018 推：之後電阻加熱讓針頭伸長去塞住氣道~ 05/10/21
→ jameschen 推：應該是塞住油道吧........ 05/10/21
→ autocad 推：阻"風"門?? 05/10/22
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