東吳機研站SCU MOTOR BBS DIGITAL ARCHIVE

作者: vampirewolf (黑崎日矢) 站內: GSR-125
標題: Re: GSR適用的原廠避震
時間: Fri Feb 19 14:32:06 2010

※ 引述《dcshoecousa (有人想作名片嗎XD)》之銘言：
> >     前叉內管是指裡面的彈簧嗎??
> 不是～是把內管截短
> >     在台北改裝避震不是都容易被借走嗎??
> 你可以改原廠啊= =a
> 星艦3段可調長度是340mm
> 比GSR短2cm
    所以星艦的原廠避震可以直上GSR嚕??
    看它的長度是蠻吸引人的  不過它是雙槍嗎??
> >     以48公斤來說  改短會容易觸底嗎??
> 長短跟避震容不容易觸不觸底沒有關係
    容不容易觸底是看壓縮行程和軟硬度嗎??
> 敲不敲CASE、磨不磨車底殼可以借一隻來裝裝看、測試一下就好了
> >     現在的燈座沒辦法調整角度嗎?? 我知道GTR可以  GSR的話我沒試過不曉得
> 每台都能調
> >     那前後輪都換扁平的雨胎的話  可以推薦一下嗎??
> 又不一定雨胎才會比較扁= =
    想要用雨胎呀  陽明山那邊很常下雨
    3.50-10和100/80-10比較  那一種比較扁??
    有沒有大大您知道的雨胎有這規格的呢??
> 前後都用3.50-10就可以了


--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: vampirewolf 從 60.244.133.3 發表
→ cj 推：100/80比較扁...ML50有這規格 :P                              10/02/19
→ dcshoecousa 推：那就ML-50了                                        10/02/19
→ dcshoecousa 推：GSR剛出也是單避震~也可以裝單隻就好XD               10/02/19
→ cj 推：單支比較省 哈哈哈XDD                                        10/02/19
→ dcshoecousa 推：容不容易觸底跟彈簧支撐性還有組泥強弱比較有關~      10/02/19
→ dcshoecousa 推：單隻省多了XD                                       10/02/19
→ dcshoecousa 推：再不然天鵝原廠避震也比GSR短~330mm~下坐去車個襯套   10/02/19
→ dcshoecousa 推：就可以上了~會不會敲也可以借一組來試裝就知道        10/02/19
→ Anonym 推：愛用雨胎請服用MC20或BT39ssYEK                           10/02/19
→ cj 推：YEK沒10吋的啊...                                            10/02/19
→ vampirewolf 推：MC20和BT39有100/80-10的規格嗎??                    10/02/20
→ ilay 推：換到330mm的避震如果不把前叉弄短  這...                    10/02/20
→ ilay 推：嘖嘖  如果車主是為了置物容量才買這台                      10/02/20
→ ilay 推：要不要換車在加掛後箱   不然感覺是在受罪...                10/02/20
→ timk7 推：其實,銷坐墊差太少了...我看過座墊海綿,原廠就很薄了        10/02/20
→ timk7 推：這樣舒適度會很差...而且改這些工程浩大且麻煩..            10/02/20
→ timk7 推：我覺得改變騎乘姿勢這個方法比較快..                       10/02/20
→ dcshoecousa 推：上次回文就要提到要截內管了~車主改不改又是另一回事  10/02/20
→ dcshoecousa 推：反正再怎麼弄真的是換車+後箱比較快速也方便          10/02/20
→ dcshoecousa 推：一直在偷這100/80、座墊沒啥太大用處                 10/02/20
→ vampirewolf 推：切前叉內管和改鵝的後避震都是都是大工程也不安全吧   10/02/20
→ vampirewolf 推：改了若不適合那些零件就報廢了，改的錢不便宜吧!!     10/02/20
→ vampirewolf 推：所以目前還是先考慮可直上的輪胎 若避震可直上當然好  10/02/20
→ assasser 推：偷高度差 是人上車後 剛好差一點 例如單邊踮腳尖→       10/02/20
→ assasser 推：雙腳可踮腳尖輕鬆點 甚至可以提升到單腳平踩 這種        10/02/20
→ assasser 推：若是想要突然變成腿舒適+雙腳平踩 那只有大動刀了...     10/02/20
→ vampirewolf 推：可以直上的就會考慮嚕  要動大刀會怕以後的副作用吧   10/02/20
→ vampirewolf 推：我是還有一個辦法  就是找個胖子幫我壓一壓           10/02/20
→ vampirewolf 推：偶而閒著沒事時就壓一下  壓到避震軟了就會變矮了吧   10/02/20
→ ilay 推：...就算變軟了  長度上的差別也不會讓你有明顯感覺的         10/02/20
→ vampirewolf 推：能偷一點算一點呀  加上削座墊、換輪胎 總會改善的吧  10/02/20
→ timk7 推：幹麻這麼累..當初別買GSR就好了..+後箱也是一種方法�        10/02/21
→ x4wei 推：邊際效益遞減快到0的階段了...-.-                          10/02/21
→ vampirewolf 推：各位大大目前這問題的解決小弟已經決定了  謝謝大家   10/02/21
→ vampirewolf 推：可以請大大們移駕至Braking版一起幫忙討論卡鉗問題^^  10/02/21
→ andy2151 推：停車就單腳著地就好啦 我182也都習慣單腳著地 -.-        10/02/25
→ vampirewolf 推：你是故意炫耀你的身高嗎!? XD = =                    10/02/25
→ bandit400v 推：以前有車友也騎阿魯,他身高可能還差你一點...他騎的    10/03/11
→ bandit400v 推：是阿魯1100...雙圓燈那款                             10/03/11