作者: cj (...) 站內: GSR-125
標題: Re: [心得]Dagrex開閉盤
時間: Fri Jan 29 15:49:21 2010
※ 引述《xtnsky (CWC-阿志)》之銘言：
> ※ 引述《baka945 (baka945)》之銘言：
> 第一次發文
> 我也裝了這牌子的開閉盤
> 但好玩的是
> 裝起來的反應完全的怪
> 車上配置銳馬盤 + 14G圓珠 + D牌皮帶 + NCY碗公 + POP離合器
> 說明書上寫B溝槽55度直勾要加裝3%~10%大彈簧
> 我裝了3%的大彈簧之後裝B溝槽起步只需要3千多轉就可以
> 車速88KM只需要大約6千轉出頭(KOSO錶，輪徑調90)
> 完全的沒有高轉速可言...
剛拆下來檢查,車上的確是B溝槽
換成A溝槽試車,反應比B溝槽更差,轉速卻差不多高,
又換回去B溝槽
仔細觀察發現b溝槽角度跟原廠是差不多的,跟說明書上寫的相反
可是轉速卻差了1000轉以上
檢查開閉盤的襯套發現,襯套的位置會影響安裝大彈簧的孔
之前裝離合器+大彈簧的時候,大彈簧會扭轉
把襯套轉個位置,安裝離合器+大彈簧,大彈簧就不需要扭轉了
裝好後去試車...
反應似乎比之前慢一點,轉速回到原廠開閉盤的準位
不過這樣騎,定速/高速很省油
表速100轉速6.5k~7k,終轉7.5k,表速115左右
我覺得這樣的配置比較適合,就先這樣裝了...
我猜之前轉速爆高是因為大彈簧再還沒撐開就已經被扭轉
所以那時候不論裝新或舊的大彈簧,轉速都偏高
PS:使用A溝槽的時候,安裝大彈簧+離合器,大彈簧也是沒扭轉就裝上了
這樣騎轉速竟然也很高,所以我也覺得說明書似乎寫錯了..XD
> 之後換上A溝槽45度曲溝 + 原廠大彈簧
> 5100轉才起步，車速84KM轉速已經7100轉
> 不知是否是因為磨合期的關係??
> 使用上已超過200KM以上了
> 下次來用B溝槽 + 原廠大彈簧再試試
> 因為我的3%大彈簧已經軟到比原廠舊的還軟
> 不知道有何建議?
> 謝謝收看
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┼╯ Author: cj 從 114-39-156-66.dynamic.hinet.net 發表
→ x4wei 推：原廠裝錯是要全分解調整才不用扭 10/01/29
→ x4wei 推：但還是要稍微扭轉一點...XD 10/01/29
→ cj 推：我那個要扭蠻多的 @@" 10/01/29
→ MANSUN999 推：我之前裝錯襯套位置,起步直上6000轉 時速10km 10/01/30
→ MANSUN999 推：超歡樂的~ 10/01/30
→ MANSUN999 推：不過也有人寫信去問D, D說他們沒寫錯 10/01/30
→ ma12282004 推：乾 我無言了 我裝剛剛好就是兩個禮拜 10/01/30
→ ma12282004 推：它上面那個培林壞了=______________________= 10/01/30
→ cj 推：orz.. 10/01/31
→ ma12282004 推：去一趟大專盃 昨天在旅館時拆就發現爆了... 10/02/01
→ MANSUN999 推：這個可以保固吧... 10/02/01
→ cj 推：都忘了還有保固...XD 10/02/01