作者: chencw (chencw) 站內: GSR-125
標題: Re: [情報]稚豐的活動
時間: Mon Aug 17 12:29:30 2009
※ 引述《kasulaku (OR)》之銘言：
> 聽說是跟S1同工廠？料錢加一加198工錢300來說，值回票價。
> 弟弟的朋友跟我一起去，換上以後我騎一下
> 起步增快很多，有感覺變快那種
> 把原本他改管以後，中速沒力的小缺點改善了 (忘了她換什麼管)
> 比我的全原廠還會跑 (Shell Ultra4)
> 他的車是用酋長5W-50，齒輪油和我一樣是 Mutol汽車用 (齒輪油也是好物！)
> 本來加速感沒我的強，換完以後，起中都比我的暴力
> S1好像聽說不要換盤就沒問題？所以換大彈簧跟壓盤OK吧？
再讓我賺點機研幣吧XD
今天早上又去裝了大彈簧+壓版，心路歷程就不提了
主因是K大的文章，以及星期六換避震時，土除螺絲學徒忘了鎖
不得已只好再跑一趟(黑暗兵法?)
大彈簧與壓版，包裝上的mark是寫「RacingPower」
除此之外沒有其他文字，google也找不到相關資訊
除了大彈簧與壓版，其他傳動部皆原廠(目前16346km)，以下為主觀評斷
一樣是4000轉接合起步，原廠傳動起步時會有一段delay的感覺
油門有在催，但車體移動速度很慢，delay過了以後才開始順暢移動
而傳動改裝後delay的時間明顯縮短到幾乎沒感覺，就是油門一拉就走了
回油再加速也不會有原廠傳動動力延遲，過彎再加速變得容易的多，不會有笨重感
感覺加速曲線更為平滑，油門拉多少，動力就給多少
油耗「可能」會稍微改善，
因為原本6000轉才有的加速感，改裝後用稍低一點的轉速就有同樣的效果
主要改善就是0~60km的加速感，以及加速時延遲感消失
至於99+99+300是否值得就不評價了
300工資有含傳動粉塵清理，順便也能看看傳動磨耗狀況
ps.
1. 早上10點走時，GSR原廠避震剩2支、ADD剩2支，大彈簧+壓版與其他改裝品滿山滿谷
2. GSR原廠就配三星皮帶
3. 轉速約6000轉以上時，有個"拎拎拎"的聲音，是從車底發出來的，
之前好像都沒有過，不知道是傳動沒鎖好，還是心理因素?
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┼╯ Author: chencw 從 122-125-164-200.dynamic.hinet.net 發表
→ MANSUN999 推：傳動蓋固定後煞車線的鐵片有鎖回去嗎 09/08/17
→ chencw 推：有 外觀看起來沒有漏鎖的螺絲 09/08/17
→ bt011086 推：原來原廠配的是三星的啊...那灌XXX賣的蠻佛心的XD 09/08/17
→ coldeye 推：那個佛心價得跟原廠有些不同 原廠齒狀偏圓 他偏方 09/08/23