作者: w7295w (水霸藍天) 站內: GSR-125
標題: [心得] GSR 將近4萬的心得
時間: Sun May 10 09:53:52 2009
傳動 :
改裝: 雞牌改奔騰的前驅動組(盤子+10g+壓盤)
換過不少東西，雞牌，S-1，NCY 的一些傳動上的部品
還是覺得原廠+多邊(13g) 騎起來 起.中.尾 皆順!!
考慮之後會一直這樣換了吧....!!
前陣子，發現會掉轉(轉速6千->4千->6千->5千->7千卡死)
結果發現，開閉盤那個軸，裂了四道痕。
煞車 :
改裝: 雞牌來令，金屬油管
原廠的煞車老實說，已經沒什麼好挑的了。
只是約略在2萬km時，碟盤會開始吃溝，煞車的就不線性了
會有頓的感覺，就算換上對四(仿B)手感仍沒新車好。
避震:
改裝: 前叉- DY 內管組 (內管+阻尼棒+彈簧)
後避- RPM G+ 無掛瓶
前叉-有個比我早1個月牽車的朋友A(全車無改)，里程約 1萬7 (很少跑)
那天去阿婆灣，兩人坐在車上(我比他重20KG<肥>)，另一個朋友B突然說
為什麼我前擋幾乎只擋到1/5 的前輪，A怎麼已經擋到快一半了!!
後來去試了一下A的車，我已經感覺不到前叉的回彈感了...- -!
A(1萬KM才去換過一次前叉油)
後避-原廠的....跳過
對於RPM 只能說山道&雙載 (約120KG~150KG) 表現頗好!!
對於之前每天跑山路上下課的我，後避很安心
但是現在單純通勤...硬呀!!已經用2萬多了還是硬...!!
組裝:
話說前輪兩邊的，塑膠螺絲都噴光了!!腳踏那個鎖點斷了!!
原廠排器管用不到5千KM後面防燙整個噴走!!
現在每一片的車殼，都有斷1~2個接點or鎖點!!
後輪胎蓋，插在排器管的鎖點已經斷過3次了!!現在鑽洞綁束帶，每換一次胎
就要重綁一次!!
排氣管的上鎖點，上次騎到大窟窿...斷!!原來那邊只用"E"字焊，為什麼不填滿!?
車牌燈，在1萬(約8個月)時就不會亮了......
以上.........
小記: 後來才知道，GSR不是爆力取向，比較屬於通勤好車(點頭)，
在操控，過灣，這方面的配重，是不可否認的"好"
(騎RACING，FT，新舊天鵝，G-MAX....的朋友說的) 不過輸BW'S<我覺的>
希望它能好好的讓我騎到破10萬吧!!
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因為NEX的廣告....我開始討厭騎GSR....
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→ twlwelly 推：配重我覺得要修改後才會好～ 09/05/10
→ ilanman 推：我不到7K前燈殼跟車手後蓋的右下鎖點一次爆 QQ 09/05/11
→ ilanman 推：整個區域一次爆 連螺絲都找不到了 Orz 09/05/11