作者: x4wei (土偉) 站內: GSR-125
標題: [心得] 原廠傳動小改
時間: Tue Nov 11 22:34:22 2008
趁著2850km清傳動時順便小改了一些東西
原廠的開閉盤跟彈簧座之間沒有上油
拆得很辛苦，且拆開後上座都已燒出顏色
*-*-*-*-*-*-*-工具區-*-*-*-*-*-*-*
十字起、一字起(小地方會用到)
12mm的梅開扳手(拆腳發桿)
8mm、10mm的T桿(拆傳動蓋)
17mm套筒(電動扳手)拆飛盤、碗公螺帽
34mm套筒(電動扳手)拆離合器螺帽
（離合器螺帽可以換成39mm）
Honda煞車系統清潔劑
高溫黃油
餐巾紙一包
耐心！
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普利盤：原廠
普利珠：KOSO 14g(原廠15g)
壓 板：S-1
大彈簧：NCY 1000轉(手壓感覺比原廠軟)
小彈簧：原廠
離合器：原廠(蹄片用砂紙稍微磨過)
開閉盤：原廠(分解重新上油)
碗 公：原廠
排氣管：原廠
汽 油：95
機 油：Shell vsx
車主體重：65公斤
原廠約3.5K~4K轉起步
小改後4K~4.5K轉起步(GSR不是指針轉速表)
雖然有些微空轉，但比5K~6K才起步好很多
雨天在橋上測了一下
轉速5500轉時，時速約75
之後就沒再測了，安全駕駛最要緊
最直接的感覺就是加速的力道更飽滿，速度上升快了不少
為了顧及油耗跟荷包，所以珠子降一克
大彈簧1500轉太硬，退而求1000轉(能選的不多)
題外：尊爵版的前叉真的蠻軟的，之後還要到車拼弄一下XDD
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→ eleanoe3 推：其實大彈簧用手壓都不準 08/11/11
→ hongya 推：真的要壓 請先讓它有壓縮行程....或是鎖上離合器用 08/11/11
→ hongya 推：手撐來感覺...那樣比較準 08/11/11
→ x4wei 推：我知道手壓不準，但還是要說一下用手來感覺 08/11/11
→ x4wei 推：鎖後壓的感覺其實跟原廠差不多ˊˋ 08/11/11
→ eleanoe3 推：那是你沒力，所以才說空用手壓不準 08/11/11
→ eleanoe3 推：畢竟大彈簧開始壓縮有效並不是你用手壓的那個狀態 08/11/11
→ x4wei 推：嗯，不過騎上路的感覺沒什麼差~_~ 08/11/11
→ eleanoe3 推：過一陣子磨合完再看看吧，沒那麼快 08/11/11
→ x4wei 推：GSR還有什麼好用的大彈簧嗎？ 08/11/11
→ eleanoe3 推：適合你自己用才重要 08/11/11
→ twlwelly 推：傳動是迴圈 慢慢找到合用自己的吧!! 08/11/12
→ assasser 推：找DIO用的吧 星艦可以用GSR的 也可以用DIO的 08/11/12
→ gw 推：我用Daytona Dio大彈，內徑較小、會磨開閉盤內側 08/11/14
→ cj 推：我想買daytona for add的...Orz 08/11/14