作者: sonicman (恭介索尼) 站內: GSR-125
標題: 台鈴新GSR尊爵版的DNM MT-BAG經驗分享!
時間: Tue Jul  3 23:12:41 2007




   我六月底特地抽空去台中稚豐車業買GSR!
   也是送DNM牽氣瓶!
   稚豐搭配的是160LBS/IN.
   這樣子是過硬的彈簧,九成五的稚豐GSR車友一定調不出自己想要的感覺!
   因為我是DNM的愛好者,MT-AR我個人就買了七支了,使用DNM MT-AR有四年多經驗!
   所以累積經驗來說,台鈴GSR的後避震器磅數要用DNM的120LBS/IN.
   在去調整,120LBS/IN可以有更大的範圍去調整你要的感覺.
   160lbs/in即使預載放到最鬆,下壓依舊是沉不太下去.(雙載一共135KG還是小小硬!)
   給稚豐GSR(搭配DNM MT-BAG)的車友一個建議.
   把原本160LBS/IN的彈簧換成120LBS/IN(工廠有提供)吧!
   換上之後再把預調調整到由上往下距離的中間值,一邊路上試騎,一邊拿著工具調整預
   載!壓縮組尼(氣瓶)保持在最SOFT,回彈組尼最FAST轉向SLOW三格.
   接下來依照您的需求去作微調吧!
   從MT-AR升級到MT-BAG,又是另一個可舒適又可操控的新境界!

   有空再來發一篇銀河GSR與新GSR尊爵版的比較心得!
   新GSR真是如同singer說的,為操控而誕生的車子!
   上個星期六雙載去南迴,真是對他的過灣性能大大讚賞!

  提供以上經驗,希望能讓更多人受益!
                                                             sonicman


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→ hamerman 推：喔喔~很久不見囉~XD                                    07/07/03
→ sonicman 推：目前正觀望MSP MD-F1前叉,友車友可以分享心得嗎?         07/07/03
→ cj 推：看來真的要配120磅就好 @@"                                   07/07/03
→ hkx 推：難怪怎麼調都不對勁啊orz                                    07/07/04
→ kikiyyyy 推：我一開始就換成120磅了 只能說比較適合單人使用          07/07/05
→ kikiyyyy 推：換彈簧治標不治本  主要還是壓縮組尼有點過強            07/07/05
→ hkx 推：換120的壓縮往HARD調雙載會不夠用嗎？                        07/07/05
→ gw 推：10"胎車系裡,銀河GSR運動性算是很棒耶(跟以往車系比)           07/07/05
→ kikiyyyy 推：組尼跟彈簧都無法取代對方 唯有適合才是正確             07/07/05
→ swordmaster 推：那把氣放一點掉...                                  07/07/10
→ sonicman 推：換120磅,雙載135Kg,壓縮組尼只條到第二格,ok的!          07/07/23