作者: eleanoe3 (藍月)
標題: [轉錄]Re: 原廠盤配珠問題(這次換改裝盤)
時間: Tue Apr 24 23:40:39 2007
※ 本文轉錄自 [VecStar] 看板
作者: cj (宅男也有人權啊!!) 站內: VecStar
標題: Re: 原廠盤配珠問題(這次換改裝盤)
時間: Fri Apr 13 00:50:03 2007
※ 引述《doomcat (賣熊熊等級的皮衣/褲)》之銘言：
> ※ 引述《doomcat (賣熊熊等級的皮衣/褲)》之銘言：
> > 8.9g多邊+1500DIO用大彈簧
> > 起步很衝可以直上60，可在拉到80!!
> 這次用的是改裝盤，跟這個賣家買的!!風葉是原場下去做角度
> http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=yosizaka272
> 9g+1500DIO用大彈簧
> 20Km/hr前感覺很軟弱過了20整個動力就慢慢上來破了40可以直上80
> 最初的感覺是因該是改裝盤所以跑滿^^所以速度上來的很快!!
> 不過拆了後才發現我錯了~><~沒跑滿跟原場差不多，猜想因該是
> 大彈簧太硬所以拉不開!!
> 9g+Pedigree 20%大Pedigree彈簧
> Pedigree的20%比1500DIO用還要硬，裝上後空有轉速但沒速度
> 盤子大約只跑了3/4
> 9g+原場藍標大彈簧
> 整體來說家速感沒了不過一樣可以順順上到80，轉數也沒之前拉的那麼高
> 用起來比較沒有什麼特別的心得!!
> 8g+原場藍標大彈簧
> 使用情況跟9g+1500轉感覺差不多，不同的是轉速沒拉很高就可以上80
> 盤面接近滿盤，比較特別的是爬坡時(上台北忠孝橋)整個感覺車子
> 就是有力，跟原場盤時拖不動的感覺不同，這個配法有個缺點
> 要有一定的轉速後動力才會出現，相對上油耗因該不好看^^
> 總結:
> 以起步換中尾速度，上80不須要拖且轉速也比原場盤來的低^^
車種GSR125(抱歉剛剛沒看到就回了..><||)
我用多邊珠13g 其他全原廠
起步大油門可以直達7k轉 (當然也可以順順騎固油耗)
優點是
轉速只要一過6k 動力湧現的比原廠快很多 原廠就只有順的感覺而已
0~50比原廠稍快 50~90這段很快 90再上去就要拉了
多邊雖然比原廠珠輕兩克 可是尾速沒掉(110還在跑 轉速8k出頭) 轉速反而更低...
題外話 原廠新車1500km拆下傳動 可以吃滿盤 (XD) 不過珠子倒是吃珠了(這...)
原廠傳動爬坡真的不怎樣 跟朋友去跑大埔發現大彈簧很軟
上坡沒啥力 雖然沒有ev4那麼明顯啦...@@
換了多邊13g以後 又去了一趟大埔 上坡有力多了 直逼奔騰系列 XD
多邊的缺點就是
因為常常拉轉 聲音會比較吵點 震動也會大(廢話 比原廠高轉的結果)
而且右手會不自主的一直拉轉換動力 ^^||
磨合完後轉速會比較低 不過還是比原廠稍高
油耗從33km/L 掉到31km/L左右 算還可以接受
上禮拜去福斯大哥那換了多邊的滑鍵 震動變小了點 現在騎起來一整個很順
個人感覺c/p值頗高(希望別翻珠就好...)
一篇小心得 感謝大家收看...@@a
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