作者: jair (油價快降!!!) 站內: G-MAX
標題: SAWA MC29 Sporty 3+ 140/60-13 後輪
時間: Sat Jul 11 22:04:49 2009

無聊來分享我使用MC29的心得

在八千五百公里原廠胎使用的差不多之後即換上此胎

因為胎寬比原廠寬的關係

在高速方面很穩定

在我之前常常台中雲林兩邊跑的使用下

它給我很大的信心


因胎寬重拖倒是還好

反而是現在換上的B02才有重拖的感覺


在晴天下的MC29

撇除路上各種紅白黃線及砂石等等的路面狀況來說

一直都是緊緊的黏在地面上

對我來說

-平常代步

-偶爾長途

-偶爾上山熱血

是非常足夠了

這條胎還不曾讓我失望過

而如果是在過彎時遇到坑洞

頂多也是車身不穩晃晃就過去了

還是能給我緊緊抓住地面的感覺

從我換上這條胎到換下這條胎以來

除了是刻意的急煞

其它還不曾在柏油路面上滑過


雨天下的MC29

基本上我在路面是濕的情況下都不太敢壓車

所以這方面就要讓其他用過這條胎的人來說明^^"


耐用度方面

剛換上這條胎時

還是處於長期熱血狀態

偶爾沒事就會往山上跑

不過在這條胎用了大約3000KM~4000KM時有了閃光

往山上跑的次數也就比較少

反倒是雙載的次數變多

我的騎車習慣..

平常在平路上不大摧油門起步

煞車在2000KM過後也改變習慣以前輪煞車為主

而山路則是入彎後才會用後輪修正路線

照這樣來說

跑山路時磨的幾乎都是左右兩邊

而最終磨耗里程數是9930KM

但我是已經連中間的排水紋都快磨完才換

以我用指甲壓的感覺...

如果真的要撐

中間還有大約1~2MM的胎肉才會磨到紡織層


我車的狀況..

中柱沒拆,但有修中柱上的橡膠緩衝片約7mm

gmax 200氮氣避震

前叉重灌油前面有分享過,真的想知道的再麻煩去找一下吧xd

左右兩邊磨的痕跡

左邊大約還有7mm

右邊則因為傾角太大不敢壓太下去= =

大約9mm


翻胎里程也沒有去注意

但翻胎後的MC29

跑山路依舊是緊緊的黏在地面上

也或許是我操的不夠兇

所以它很乖

但在先前原廠胎翻胎時

在過彎會感覺到因翻胎傳來的震動

MC29則是完全沒有



總結....

這條胎給我的感覺一直是很好的

從換上的那一刻

到換下的那一刻

它給我的感覺一直是很穩很稱職的一條胎

靈活度我感覺不太出來

但以我的用車習慣已經很夠用了

要不是這條胎漲價

加上不是很漂亮的磨耗...(雖然說好像跟原廠差不多= =)

所以我就另外找胎了

不然MC29我真的覺得還不錯用

但先聲明...

並不一定適用於每個人

每個人的騎車習慣也許不同



以上

純心得分享

也感謝各位耐心看完這篇流水帳= =

不過最主要還是給想換MC29的車友一個大概的輪胎表現

因為在板上好像還沒看到MC29這條胎的心得文



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 ┼╯ Author: jair 從 218-162-131-191.dynamic.hinet.net 發表
 ╰╮ Modify: 09/07/11 22:11:49 
 ╰╮ Modify: 09/07/11 22:14:25 
→ WALLACE 推：敢問是sporty還是競技軟版的呢                           09/07/12
→ GMAXGOGOGO 推：sprot3+  MC29競技版沒有13吋的樣子  = =              09/07/12
 ╰╮ Modify: 09/07/12 11:39:46 
→ rraayy 推：不知道跟EVO22有差別多少呢                               09/07/12
→ jair 推：沒用過EVO22耶,不過除了磨耗..整體來說應該EVO22較好         09/07/12
→ GMAXGOGOGO 推：個人比較喜歡evo22                                   09/07/12
→ motokang 推：我用過EVO22和MC29 抓地力和磨耗 EVO都稍優於MC29        09/07/13
→ motokang 推：不過EVO較重拖 過彎感覺屬於穩定 MC29靈活一點點         09/07/13
→ ATB 推：EVO22 比 MC29 Sport 高，兩三個等級                         09/07/14