作者: GMAXGOGOGO (◎十年不換車◎) 站內: G-MAX
標題: Re: 區軸終於掛了...(關於換 4V OIL PUMP)
時間: Tue Nov 18 02:36:36 2008

※ 引述《ATB (大大派來的 ?)》之銘言：
> → ATB 推：記得請順便換 4v 150 的機油 pump，效率差很多                08/11/13
> → ATB 推：http://tw.myblog.yahoo.com/pgo-twowheelclub/               08/11/13
> → ATB 推：article?mid=2905&prev=2925&next=2853&l=f&fid=7             08/11/13
> → laluku 推：所以4V的PUMP價格大概是多少?                             08/11/13
> → ATB 推：沒有叫過，不是很清楚                                       08/11/13
> → GMAXGOGOGO 推：4V 機油泵浦  300左右！                              08/11/13
> → kisha 推：恭喜 切記換完車要重訓                                    08/11/14
> → cinemark 推：我問賢閔,他說要改要一千多塊...這正常嗎?               08/11/17
> → cinemark 推：另外問一下換成4V的pump是把洞改大一點的意思嗎?         08/11/17
                                                       ^^^^^^^^
並非把洞改大，而是機油泵浦本體，裡面的泵浦結構會造成出力流量不同
此外1000多，要看情況。

1- 如果是車子正常情況，只是要單換PUMP。也就是要拆引擎弔架，然後把排氣管取下
   以及風扇外蓋組，拆風扇、電盤、線圈內仁、點火感測器
   還有右曲軸箱外蓋(鎖內仁的那一塊CASE)，才會看到機油PUMP
   當然要方便一點還要拆啟動盤...

2- 已經有拆到引擎，維修引擎

如果是第一點，我覺得收1000還OK，畢竟凡事都要錢。
開店成本、工具成本、要養家活口、還有工資算起來差不多
但就看1000多是多多少
但如果都已經拆到引擎了，單純換一個PUMP收1000多就說不過去了


> 直接回文好了，店家雖然已拆到那邊，工資、料件利潤當然還是要收
> 一千多....

幫縮http://kuso.cc/3!FF
這連結文章中有提到改4V 機油泵浦的文章

http://www.sunworld.com.tw/productsOilPump.asp
這就是台灣詳暉(SunWorld)的網頁

> 注意看  BGY0 、 BGY8 這兩個型號
> 換這個東西，效果差非常多


BGY0 是2V 125 150的機油泵浦
BGY8 是4V 150    的幾油泵浦

這兩個主要差別，就是整體"厚度"的差別
還有就是螺絲的使用不同
2V的PUMP 鎖螺絲是平面 原廠搭配的是M6*27的外六角螺絲(8號頭)
4V的PUMP 羅螺絲是凹面 \_/這樣，所以要買"皿型"螺絲  M6  長度我是用25

特別叮嚀，螺絲一定要換。
不換會怎樣？

可能就跟我一樣，歪曲軸掛CASE給你看
因為！！！   4V的PUMP整體厚度比較厚，如果使用原廠2V的螺絲
會磨到機油泵浦的齒盤，造成多於摩擦，甚至卡死硬轉
會經由內鏈條銜接曲軸。對曲軸來說，是一個的阻力

我當時曲軸會掛、整個CASE磨濫
很有可能就是因為那時候機油泵浦沒裝好，除了油冷徘完全沒溫度外
也就是說機油泵浦跟本沒作動，而對於曲軸更是造成一個應力
久而久之就歪給你看...
所以我是花上萬元換來的心得.......................

此外，我還建議可以跟換兩個東西
右曲軸箱外蓋的墊片，以及右曲軸箱外蓋的TC油封
這兩個東西都不貴，加起來才能才100多

但是在於拆到引擎這部分時候，息息相關的就是機油在裡面
往往會因為施工過程，一個不小心
墊片、油封歪了....破了，就像是傳動墊片那樣
引擎發動就一直漏油給你看

所以別省這種錢！！

有錯誤請糾正。


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→ englishyam 推：真正的實際案例！不過也花不少銀兩換經驗的!           08/11/19
 ╰╮ Modify: 08/12/04 13:30:25 
 ╰╮ Modify: 08/12/04 13:32:09