作者: GMAXGOGOGO (◎十年不換車◎) 站內: G-MAX
標題: [分享]加大油冷牌
時間: Fri Nov 7 03:25:36 2008
說真的，不知道為什麼GMAX的引擎溫度真的很高
不管是原廠還是改裝之後，排氣的溫度感覺都比一班車種來的高溫
只要提高壓縮比、改缸之後，引擎溫度實在是高的可怕
我自己有插一個KOSO的機油溫度表(裝在加機油那)
雖然說已經壞掉了！
怎麼說壞掉了？ 因為車子停一整夜，第二天在來看，停在50度C...
換機油時候，拿起來清洗，打開水龍頭去沖油溫油尺
竟然停在40度C...
大致上推測，假設他都比實際溫度多20度
之前在台中市，走走停停，或者是跑長途到南投
溫度都高達110 120，甚至有到130過
扣掉誤差值，大概還有將近100多度
雖然現在秋天要轉冬天，可是有時候長途行使下來
或者是下午在市區走走停停，引擎工作溫度還是很高
就怕油劣化很快，於是就想要改加大油冷牌
介紹今日的主角
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=CBR1000RR&b=36&f=1207589862&p=8
和原廠的比較
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=CBR1000RR&b=36&f=1207589865&p=10
完工的樣子
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=CBR1000RR&b=36&f=1207589878&p=23
更多施工照片請看
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=CBR1000RR&book=36
改裝完，一開始要先倒一灌1L的機油到引擎本體
發動後讓機油泵去打，把油打到油冷排
約運轉30秒之後，熄火在加機油，一次加入約100CC
在反覆動作，一次100CC慢慢加。
讓機油可以充滿整個油冷排
整體使用量下來約1.1L~1.3L左右
下次交換量依然是0.8L
提供一些小資訊
1- 27排的"自排油"油冷排
2- 內附贈的油管約3分的油管
3- 原廠的油管孔徑約2.5分
(用三分的雙通接頭，先塗上一點"潤滑油"、"機油"，慢慢的塞進去...
然後慢慢捅進去，如果卡住可以拿老虎鉗旋轉接頭、或用鐵鎚小心敲)
4- 油冷排有付4個12-20的鐵束環，因一條油管需要3個(油冷排頭x1、雙通接頭x2)
所以也就是兩條一共需要6個，要記得在多買4個，已被不時之需。
今日下午跑出去溜搭+測試，在市區走走停停
一停好車一看油溫表 90度扣掉誤差算70度
然後就想說用手去摸油冷排看有沒有感覺
結果...........
我燙到了= =
分享到此結束，下臺一鞠躬
台中區的車友有需要可以找我討論！！
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┼╯ Author: GMAXGOGOGO 從 219-86-117-121.dynamic.tfn.net.tw 發表
→ rainfall 推：很好的分享文....^^~~~ 不虧是GO大~~~ 08/11/07
→ rraayy 推：看到燙到 我笑了XDDD 08/11/07
→ f50 推：這樣機油會不會有忽冷忽熱的問題...(加速劣化)...? 08/11/07
→ doomcat 推：我有個問題G-max有油龜嗎? 08/11/07
→ GMAXGOGOGO 推：油龜是= =? 08/11/08
→ shenlongtw 推：沒油龜,油龜是控制大循環 小循環用的XDD 08/11/08
→ motokang 推：我的KOSO油溫表用到壞之前 溫度都在90上下~ 08/11/09
→ motokang 推：長途80 激烈100 原PO應該是殺手組的 當然不夠用~XD 08/11/09
→ englishyam 推：http://0rz.tw/c550O 請笑納!XD 08/11/09
→ englishyam 推：要裝保護網！不然會被K的很慘! 08/11/09