作者: GMAXGOGOGO (只在灣道奔馳) 站內: G-MAX
標題: [啟動馬達]改裝過程
時間: Sat Aug 9 01:47:08 2008
圖文並茂版：
http://www.wretch.cc/blog/CBR1000RR/17558599
[前言]
由於愛車已經行駛了50000餘公里，詳情不可考(換了3次錶)
上刀山，下火海
攻南橫，爬武嶺
一路上陪我走過許多歲月，當然很多東西也因時間而功能衰退
如傳動、引擎、電系....
如今淪落到啟動馬達
前些日子他似乎越來越不爭氣，還是跟新的引擎先生處的不愉快
開始罷工，開始不鳥我，怎麼按就是轉不動
該是找人把他做掉的時候(其實是換掉)
於使產生了此篇文章！
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[拆解]
因GMAX所屬GY6車系，在上網查詢一些相關資訊後，展開了一連串的工作
在精品店找到了這一顆。
http://kuso.cc/3IMB
人客阿！一顆700，那A價貴~
其實大家不知道，原廠GMAX的啟動馬達更貴(1000多)
當然，苦主也很多，再加上引擎有改過，缸壓比較大
原廠啟動馬達似乎也不夠力，不如換改裝的來使用。
GMAX的啟動繼電器，在於馬桶右側車殼。
所以必須先拔，馬桶起來，電池箱轉鬆
工具：T10 6顆螺絲
接著排氣管內側的橡膠緩衝墊外蓋
工具：十字螺絲起子 2顆螺絲
後扶手
工具：內六角6號(還是7號忘了) 3顆螺絲
右方後車殼下鎖點
工具：十字螺絲起子 2顆螺絲
(P.S 因為排氣管在，靠近前側的螺絲不好拆，建議先下排氣管)
後方右側車殼&油箱護蓋鎖點
工具：十字螺絲起子 2顆螺絲
接著輕輕移開後方右側的車殼，電池箱記得先稍微拉起來
這時候啟動馬達繼電器將會浮現出來，利於更換。
此時還有一個，右後腳踏的那一塊塑膠內殼
在拆開右側車殼時，可以發現裡面有一個鎖點
工具：十字螺絲起子 1顆螺絲
拆開之後會比較方便拉線。
將繼電器上方，黑色塑膠套移開，接著把羅斯轉鬆
工具：T10 螺帽一顆，少許墊片
取下啟動馬達的正電電線，開始要著手拆啟動馬達
因為啟動馬達藏在GMAX後輪上土除的下方
土除右側，兩顆螺絲
土除左側，直接拔空濾盒，一樣兩顆螺絲
都是用T8的規格。
移除整個空濾&土除，就可以發現主角。 啟動馬達
傳動上方，啟動馬達的鎖點
工具：T10 2顆螺絲
這時候可以拿T桿，從排氣管那一側
抵的啟動馬達，拿鐵鎚輕輕敲打出來
(除非你自認自己握力跟拉力很大)
就可以把壞掉的啟動馬達取下
(抱歉抱歉，以上都沒有附圖，因為我忘了拍...............囧rz)
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[比較]
仔細看，鎖點位子不太一樣，需要修改
http://kuso.cc/3IMC
http://kuso.cc/3IMD
外形比一比
http://kuso.cc/3IME
http://kuso.cc/3IMF
把鎖點修好的樣子
http://kuso.cc/3IMH
發現裝上去只能鎖一個鎖點，非常建議右側鎖點再用一個大墊片迫緊
此外，此大墊片要切一面邊，因為要閃過下方CASE座，剛好可以固定+拘束
http://kuso.cc/3IMJ
裝上去發現離後輪非常近(MC29 140/60-13)
http://kuso.cc/3IMK
大功告成，接下來....
反裝回去，就這樣...............
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┼╯ Author: GMAXGOGOGO 從 219-81-226-56.dynamic.tfn.net.tw 發表
→ dreamtime83 推：G大圖片好像都連不上呢@@ 08/08/09
╰╮ Modify: 08/08/09 10:24:03
→ GMAXGOGOGO 推：已修改 08/08/09
→ motokang 推：看起來有點可怕...已經用幾天啦? 很怕會跳出來... 08/08/09
→ englishyam 推：頂多拿去銲補鎖點強度 08/08/10