作者: Enjer (小冷~~) 站內: G-MAX
標題: 制動再升級計劃...
時間: Fri Aug 1 03:08:19 2008
目前前制動是原廠規格，後制動是Galfer小輻射對四
但是...小輻射對四感覺上還是不盡理想
並不是說不好~而是吹毛求疵的我覺得還不夠好
再加上碟盤生鏽，實在是.... OOXX XD
於是....就有了一次到位的想法
前面260mm的碟盤是一定要的~~
卡鉗部份，想當然就是選擇輻射卡鉗
B牌太貴，店面價要一萬二，只有卡鉗本體
松井...顏色太花俏了~ 蠻招搖的
最近在雜誌上看到SRB的輻射卡鉗，價格還算ok
我同事拿的到四千多塊的SRB幅射卡鉗...
再加上碟盤和卡鉗座，應該八千以內就可以解決
後碟打算用240mm碟盤+34mm大螃蟹....
之前換上的galfer油管會換回來原廠金屬油管...galer的太長了
在馬桶下面繞了一大圈，有點不太妥當~而且又被排氣管燒過一次 QQ
不過這樣子排骨就得重新買過了~後面全部大概也是七千出頭...
到時候看有沒有車友想試看看小幅卡的..
除了價格便宜之外，還包含安裝以及免費附上已修改的排骨一塊
這樣子原先的排骨可以留做備品，不用再做修改了....
就看什麼時候狠下心花下去了...
算一算，跟換台四核心的電腦主機差不多而已 哈~~~
另外小小聲的說...
G-MAX EFI 雜誌評比第一 可喜可賀 可喜可賀~~
全部有七台車 有Y牌的C**** S牌的G** AD***** S牌的F****
K牌的R**** CP牌的G*** 當然最後就是EVO G-MAX 150
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┼╯ Author: Enjer 從 61.64.23.14 發表
╰╮ Modify: 08/08/01 3:13:22
→ WALLACE 推：前頭搞個雙碟 前後共3顆卡鉗都用對6 08/08/01
→ WALLACE 推：我想這樣你應該會覺得"很夠用了" 08/08/01
→ Enjer 推：不理想是因為小幅卡來令片還是會敲跌盤 08/08/01
→ Enjer 推：碟盤生鏽 煞車會有雞雞聲..並不代表"不夠用" 08/08/01
→ et218141 推：說真的，以G的車重來看，B牌基本對四就相當有力了 08/08/01
→ GMAXGOGOGO 推：換正B手感會更好一點 08/08/01
→ et218141 推：對阿，看樓上的阿伯隨便都翹後輪XD 08/08/01
→ GMAXGOGOGO 推：所以DNM才會壞... 08/08/01
→ tev50308 推：先換一對好胎吧!原廠制動都很不錯了~胎才是關鍵阿@@ 08/08/01
→ f50 推：(迷之音)輻卡用了轉接座其實就沒有輻卡的特性了... 08/08/01
→ WALLACE 推：樓上的你錯了 至少還有視覺上的優異表現 08/08/01
→ f50 推：沒錯~視覺加分XDD 08/08/01
→ et218141 推：可是增加重量，效果也沒那麼好= ="" 08/08/01
→ Enjer 推：幅卡 對六已經不夠看了 要不來個對八+280mm大碟吧 08/08/01
→ SuperAttila8 推：輻卡要配專用前叉才有效果喔，正B基本就夠用了 08/08/02
→ SuperAttila8 推：空氣放乾淨，用好一點的來另勝過輻卡的爽度 08/08/02
→ wolflsi 推：正B對四+1，真的好用~沒聲音+煞車利 08/08/07