作者: ATB (ATB) 站內: G-MAX
標題: Re: G-MAX 2V 150 改 59 缸
時間: Sun Jun 1 21:05:45 2008
> 3. G-MAX 4V 150 進氣歧管 + CVK 26 (無加速幫浦) <= 這個還沒裝
G-MAX 2V 150 可裝上 4V 的進氣歧管，理由是原本 2V 進氣歧管
孔徑太小(流量不夠)，且角度很差 (流速不好)
換成 4V 進氣歧管，孔徑大(流量好)、角度好(流速順)、橢圓孔(流速穩)
但要裝修下面東西
1. 引擎的集氣罩要修大，不然裝不下去
2. 4V 化油器絕緣板，要墊兩片
3. 不能安裝有加速幫浦 CVK，會卡到
目前是安裝 RV 180 的 CVK 26 高速 118 ，會稍為擠一些，但化油器剛好能裝上
和原本的 2V 150 進氣歧管 + CVK24 高速 110 相比
起步小摧油門，覺得比之前弱一些，但在 5000 ~ 6000 轉時，變得很順暢，震動變小
覺得可以一直上去，之前總覺得有個斷層，到 6000 時， 會覺得應該要上去很難
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: ATB 從 122-117-22-2.HINET-IP.hinet.net 發表
→ ATB 推：高速 118 ，中速會 NoGo 08/06/03
→ Regil 推：過濃了吧 要不要考慮換成115 然後118我勉強幫你用 08/06/04
→ ATB 推：高速 115 還是會 NoGo，但狀況比 118 好很多 08/06/07
→ ATB 推：高速 110 ，正常了 08/06/08
→ ATB 推：高速 110 ，原廠空濾要小挖，高轉才能順暢 08/08/25