作者: Enjer (小冷~~) 站內: G-MAX
標題: Galfer小輻射+多邊形普利珠使用心得
時間: Sun Apr 20 20:06:13 2008
小弟的Galfer小輻射是大家都知道的
日前有鑒於傳動從新車到現在都沒有換過
也趁著領薪的這幾天去買了傳動的一些東西
現在傳動配置原廠前普利總成(不包括普利珠)、楓葉盤、離合器蹄片、原廠大彈簧
改裝品的部分有13g多邊形普利珠、NCY噴沙沖孔碗公
蹄片的部分是綠色皮，應該是跟200G同一種材質
起步抖動的部分，初步獲得了解決，在小灌油門的情況下也順暢許多
正常油門下起步轉速一樣是4000轉，怠速2000
傳動的聲音變大，跟以前裝11g圓珠差不多吵。不過速度一拉高反而又變小
重點來了~我小跑了一下我家這邊的山路
一開始就跑陡坡~小周你知道吧，就是要回我家時那個陡坡
轉速來到6000 == ==a 力量的輸出還順暢
不過依舊是一整個吵...
今天載著朋友去跳蚤市場買東西~
一路上轉數都沒超過5000~~就算是速度到70依舊指在5000
回來的時候有小拉一下速度到90，加速感覺很順暢，轉數依舊偏低
其他的要再觀察一陣子才知道...
不過我不了解的是怎麼轉數那麼低，可是聲音聽起來卻又是高轉的聲音
怪哉~~ 有高手可以替我解答嗎...預估可能最高轉數不會超過7000
應該說要破6000很拼了
用了多邊形跟以前不一樣的地方是
怠速變低，原先剛啟動轉數可以到3000，現在只到2000
在行進中轉數偏低，一般騎乘上限是5000~~跑上坡的話可以到6000
尾速未知，因為附近沒有夠長的路可以讓我試呀~~
至於卡鉗
今天坐在後座的朋友說制動太強了，連後座都感覺到了 XDD
只要稍微大力點就可以輕易的鎖死後輪，就可以聽到後輪機機叫的聲音
碟盤溫度很高，會燙手..比用對二卡鉗還要來的高溫
現在載人都不太敢用後煞，而且大老遠就開始煞車了
接近紅綠燈的時候卻又綠燈了..超級尷尬的 XD
看樣子有的是時間來適應了~~
以上...
小周你不是也換了多邊形，來說說看吧~~ XD
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┼╯ Author: Enjer 從 61.64.25.134 發表
→ et218141 推：明天換大彈簧之後我就會發文啦XD~! 08/04/20
→ WALLACE 推：老實說 你真的不覺得後煞用對4有點誇張嗎 08/04/20
→ WALLACE 推：一堆重車和廠車都沒這配備了....保重阿 08/04/20
→ lunaxxx 推：起步時塑20就可以滑行1公尺 好難想像在路上緊急煞車� 08/04/21
→ lunaxxx 推：更正 時速 ＧＹ的新注音 08/04/21
→ Enjer 推：很多因素阿 像是水泥地面 輪胎未熱之類的 XD 08/04/21
→ ATB 推：煞車實不實用不是重點 08/04/21
→ ATB 推：重要的是，要有 "霸氣" ，前面基本也要 B 牌對四 08/04/21
→ ATB 推：不然就是輻射、對六，輪胎、懸吊能不能承受 已不重要 08/04/21
→ zasx0929 推：34mm兩活塞浮動卡鉗配240mm單碟 08/04/21
→ zasx0929 推：這是Ducati最近開賣的那台Desmosedici RR..... 08/04/21
→ lunaxxx 推：上次時速不知道多少及煞馬上打滑轉倒...怕到了 08/04/27