作者: ATB (ATB) 站內: G-MAX
標題: G-MAX 多連桿系統軸承
時間: Wed Apr 16 21:20:09 2008
如果有仔細研讀零件手冊應該會注意到
早期的 G-MAX 有三個黃油嘴，而到了 4V 150、200 就只剩下二個
原因就出在，後來的多連桿，一部份有加上 "滾針軸承"
不用一直上油，就把那個油嘴取消了
一般正常的多連桿系統(如 FZ)都應該由
1. 滾針軸承
2. 間隔套管
3. 防塵蓋
構成，最後才鎖上螺栓。但 G-MAX 多連桿的三角搖臂卻是
1. 襯套
2. 間隔套管
3. 防塵蓋
少了滾針軸承，所以要定期上油，不然就會有 "機乖" 聲，作動不順暢等問題
想請問有人把三角搖臂改上滾針軸承嗎 ? 有量過規格大小嗎 ?
d、D、B ；內徑、外徑、厚度，分別是多少
只要改上這個，就不用再打黃油了，避震作動也會很正常
雖然滾針軸承貴了一些，但就長遠來看，應該是值得的
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┼╯ Author: ATB 從 dns.rcaroc.org.tw 發表
→ et218141 推：這感覺不賴耶，只是不知道成本要多少@@" 08/04/16
→ ATB 推：四顆滾針，頂多 800 08/04/17
→ ATB 推：但需要一組三角搖臂和相關螺絲，到軸承店去配一下 08/04/17
→ Regil 推：ATB大真是好人中的車神 連這拿出來搞 08/04/17
→ dreamtime83 推：有筆誤~"G-MAX 有"三"個... 後期也打"三"個.我沒看 08/04/17
→ dreamtime83 推：錯吧?! 08/04/17
╰╮ Modify: 08/04/18 22:09:53
→ ATB 推：一時不察打錯了，是兩個才對，改了一下 08/04/18