作者: jair (只陪G妹殺彎) 站內: G-MAX
標題: [分享] 更換前叉油..再灌一次
時間: Sat Apr 5 23:12:02 2008
※ 引述《jair (只陪G妹殺彎)》之銘言:
首先要感謝ATB大,他供應我他剩餘的前叉油
不然買整罐也是用不完,ATB大是好人!!
這次是用培力30W的前叉油
今天搞了好久,還是卡在沒有17MM內六角
本來朋友的幹架也要順便換的,結果前叉都下來了
(這點我不得不誇讚GMAX,幹架前叉難拆多了...)
礙在他時間有限又裝回去;我搞了好久,想說用螺絲頭搭配開口扳手
但是羅絲頭厚度太薄,弄了將近兩個小時還是轉不開
後來還是請我表哥跟他家隔壁的修車廠借工具
把兩支前叉帶過去修車廠,用氣動+虎鉗
相當省力又快速啊!
再來就是清洗,我是用去漬油清洗
也是大概清洗而已,因為去漬油不夠
外管則沒清洗,因為外管最後弄,去漬油剛好沒了就作罷
我是看幹架板精華區有換油秘技(想知道的去翻一下吧)
但是晚上真的很難看到裡面的油有沒有蓋過阻尼管
也就大概看一下有蓋過就停了,兩邊大約各87CC
想說怕加太多爆油封,加到87CC就停了
重點來了,前叉組合好後用體重去壓,是有感覺比原場硬
又應該說是油比較濃所以壓縮及回彈速度都比較慢一些
但是裝上車後,感覺卻只有比原廠好一些些
刻意去過坑洞,感覺還滿舒適的...我要的是比原廠硬一些阿!!
一坐上車感覺也有比原廠好一些,原廠會下沉許多
換油後則好一咪咪...
原地壓龍頭是有感覺壓縮及回彈都比原廠慢一些
但是油量好像還是太少..不知道會不會怎樣(?)
還是算了吧..這次是跟別人借氣動
沒氣動真的很費力跟時間,等再過個幾千公里再換了
明天想跑台三測試看看高速灣跟原廠比起來會不會好一些
如果真有跑台三再來報告一下心得.
不過我總覺得好像還是偏舒適設定,但跟原廠幹架比起來又硬許多
好難理解阿..
想請教各位,差個10CC差很多嗎?
還有..原廠前叉其實壓縮就會噗滋噗滋叫,但是換油後似乎更大聲
這點會有什麼影響嗎?算是正常還是...?
感謝各位收看!!
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→ Enjer 推:可以用柴油洗.. 應該會比去漬油便宜 不過要戴手套 08/03/30
→ Regil 推:ATB大大是好人中的車神 08/03/30
→ jair 推:ATB大超謙虛的XD 08/03/30
→ ATB 推:油量太少,至少要 95 以上吧 08/03/30
→ jair 推:現在是感覺比原廠好一些,也有點懶的再拆了= = 08/03/30
→ GMAXGOGOGO 推:ATB是好人,回台中靠你了 08/03/31
繼上次只灌87CC感覺上只比原廠好一些些
今天又拆了,再灌18CC下去,也就有105CC了
灌完後真的差好多啊!!原來那18CC差這麼多
還有我兩邊各墊兩個墊片,因為只拆頂蓋灌油,很快就完成了
全部都裝回之後,上車,嗯!很好= =
前叉完全沒有下沉的跡象,煞前煞壓壓看,要廢好一番力氣才壓的下去
好硬...騎出去逛逛之後,刻意找坑洞壓壓看,吸震效果還可以
應該舒適度會減低,再來就是騎乘中急煞前煞減速
下沉跡象比原廠少很多,目前應該是很滿意了,再硬我就受不了
表哥騎幹架,他試騎了我的之後直說太硬了啦!!
我就去壓壓看幹架的前叉,好軟啊..差好多
不過我很少騎市區所以還不曉得舒適性多重要啦
高速過彎應該也會差很多才是
不過我換前叉油的原因主要還是安全為主
考量到緊急時猛幹前叉時的狀況
應該跟力矩有關吧?前叉壓縮到底比較容易往前翻是吧?
不曉得..雖然說GMAX這麼重要往前翻應該也沒某動物車容易= =
總之..對我來說只換前叉油就很夠了,如果再換彈簧或阻尼棒其中之一
我會哭出來吧...原廠換油CP值來?算不錯,再來就是要看耐用度了
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→ GMAXGOGOGO 推:可是相反的,如果前剎太硬 煞車力道太大 重心沒半 08/04/06
→ GMAXGOGOGO 推:法藉由前岔壓縮下降,把力量負荷給前輪 也容易鎖死 08/04/06
→ GMAXGOGOGO 推:我當時前岔油 好像灌85而已 220碟翹後輪也是 08/04/06
→ GMAXGOGOGO 推:玩到瘋掉... 換前輪+煞車重心轉移更重要吧 08/04/06
→ GMAXGOGOGO 推:要殺到前輪鎖死 或是翹後輪 真的要有心臟... 08/04/06
→ jair 推:了解!又學到了一課,下次會朝這方面改進. 08/04/06
→ Enjer 推:原廠對四可以輕易的鎖死前輪喔 超high的~ 08/04/06