作者: GMAXGOGOGO (只在灣道奔馳) 站內: G-MAX
標題: Re: 關於大燈..
時間: Thu Jan 31 02:25:04 2008
> > 4V都是三相發電 很弱就是了XD
唯獨2V 125&150 是單相全波
至於原場車的三相很弱？ 我不認為
一般GY6車種，假設小燈，煞車燈LED化，儀表版那幾顆也給他改LED
全部來推大燈，約90~100W上下。
原場GMAX的三相也差不多這樣，至於我2V改的三相(豪漢)+星艦整流器
大燈發電量也約100W上下。
再怎樣也不能跟我鳥比....還有馬車叔叔
我鳥可以有15A電力...馬車更是不用說，不知道哪來的
其實發電量一定都還有還夠，只不過都被整流器限制了輸出功率
原場三相的整流器不"夠"好是真的..會燒，不然就是變成火花放大器，
直升16V...大燈亮都亮死人
> > 55W的大燈是最常更換的 也是換了以後比較沒以後顧之憂的 針對三相車種
> > 80W的話 非三相的車種似乎很吃緊 甚至應該說 不適合換這麼高瓦的
> > 一下子就會沒電了才是
4V上歐斯朗黃金燈泡(80/85W，特別規格)
或是歐斯朗黃金燈泡(80/100W，特別規格)
甚至90/100W(大多規格)，都還稱的住
前提是，小燈&煞車燈LED化，這點非常重要！
外加強光線組(避開原車電線電阻，直拉電頻正電，還有耐高溫H4燈座)
效果一定好很多！！ 可以問台中那個誰..."緯林" (自己出來說感想)
他4V改線組+80/100W大燈 GOGOGO牌LED，到現在車子應該都沒啥問題
> 但是我又有另一個疑問，就是為什麼我的燈裝上了55W60的燈泡之後..
> 似乎比原場的燈泡暗...@@a
> 車上的電壓都很穩定，輸出及回充也很正常..
> > 水泥電阻的問題 見仁見智 前面有大大的精選文章了 要找一下嚕
水泥電阻，用意是在"消耗"多餘的大燈電力
與其說消耗，不如說在穩定大燈電流，防止電壓乎高乎低，造成燈泡壽命減少
20W水泥電阻不代表耗20W的電力，也就是原場35W，外加水泥電阻20W 不等於 55W
同樣的電壓，但是不同瓦數的燈泡"內阻"不一樣，隨著原場線路和水泥電阻不變
裝不同燈泡搭配水泥電阻的功率也不同
裝35W的燈泡，水泥電阻消耗量小
裝55W的燈泡，水泥電阻消耗量中
裝90W的燈泡，水泥電阻消耗量大
會隨著燈泡W數越高，消耗的功率越大
所以建議可以拔除。至於上強化線組則可以跳過這問題(還是可以拔..能省則省)
至於你所說的，上了55/60W 3000K燈泡，感覺沒有原場亮
1- 原場燈座是HS1，非H4規格，一方面是燈泡要壓扁小腳才能上，一方面焦距和正H4
還是有所差別，再因為各場燈泡焦距不同，打出來光形也不一樣！
即使是掛名歐斯朗，也有可能是對岸製造的假O牌，和正牌還是會有差距
正牌黃金燈泡一顆要500元阿(汽車精品店價格...)
2- 原車線路不夠推到55W，原場車子的電線不夠粗，加上水泥電阻又沒拔
大燈沒辦法發揮100%的亮度，所以感覺反比原場差
3- 色溫問題！撇開HID不說，一般鹵素燈泡(原場燈泡、清光燈泡)的色溫約為4300K
(也有人說2700、3400)，反正就是白中帶點淡黃色....
清光燈泡，除了鎢絲，外面就是石英玻璃，沒有任何鍍層，可以把鎢絲亮度都
發揮出來。
但是在於鎢絲燈泡，想要有其他顏色的感覺
黃金光3000K，表面鍍上淡金色，轉換出來就變成黃金光澤。
北極光4700K，表面鍍上淡藍色，轉換出來就變成亮白光澤。
超白光6000K，表面鍍上深藍色，轉換出來就變成超白光澤。
水藍光8000K，表面鍍上腰瘦深藍色，轉換出來就變成淡藍色光澤。
可是原有的光線，透光外面的鍍層，能透過的亮度就會有所折扣
鍍越深，亮度約低，也就是所以為什麼超白光燈泡(台X很愛)，看起來很白很亮
打出去地上黯淡無光的原因
3000K，雖然亮度會稍打折扣，可是黃金色的色澤顯眼，再來因為光波長關係
在於水氣中穿透力比較強，這就是我愛用黃金燈泡的關係！即使是HID也一樣
也許你買的燈泡，因為鍍層關係，會讓你覺得亮度沒有之前35來的好...
> > 另外接線接電瓶的 只是為了不讓電在傳達的中途經過太多的其它因素消耗掉電
就是強化線組、強光線組、強光器....等等 還不就是RELAY2顆= =
> > 畢竟G妹的電已經夠少了 所以才會有人要直接從電瓶拉電
> > 另外直接拉電對於點HID來說 也比較好一點啦
> > 大燈上80W 是一定可以的!
因為減少了電阻消耗，外加電壓穩定，還有電流供應穩
所以對於燈係來說，會比較好！
> 或者是說...有沒有高手可以教導一下怎麼從電瓶拉線??!
4腳RELAY： 兩條訊號線(控制線、控制開關)、兩條作動線
5腳RELAY： 兩條訊號線(控制線、控制開關)、正電GI一條，常開一條，常閉一條
至於接法...我BBS不會畫圖= =
4腳RELAY接法
原場大燈近燈(紫線) -> RELAY訊號1進 -> RELAY訊號2出 -> 原場大燈接地(黑線)
電池正電 -> 作動線1進 -> 作動線2出 -> 大燈近燈正電 -> 大燈負級接地(車台)
遠燈接法一樣(咖啡色線)，所以要用到2顆RELAY
注意就是，電池正電拉線，注意線徑大小，太細危險，太粗電阻大..
一般約用14AWG... 1.25mm^2
> > 來個雙魚眼吧XD
我要邁向大燈雙HI/LO魚眼...大盾牌在一顆霧燈魚眼
> > 大燈的部分塞的滿滿的XD
重量也很重阿 ˊˋ
> 這方面是有考慮過，兩個大燈採不同角度的切線(ˋˊ)←像這撮樣
魚眼角度不是水平的.... 會有15度斜角或是倒Z字型...
另外如果你這樣裝...對向來車會刺眼，非常非常不建議...
機車可以好好玩，也要好好玩機車..
改裝之於，多忘了多了解牠一點
GMAX騎到老，修到老，學到老...
抱歉...廢話一堆
有錯誤，名詞解釋錯誤請糾正
因為我不是讀電學的阿阿阿............
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題外話
GOGOGO牌光圈遠近魚眼大燈組要賣了
約過完年後交易...
大燈總成便宜賣，包含50W HID
預售.....嘿嘿 比外面便宜
意者請來信
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╰╮ Modify: 08/01/31 2:28:02
╰╮ Modify: 08/01/31 2:29:48
→ swimsummer 推：好詳細啊!!推一個!! 08/01/31
→ wawahaha 推：大推...感謝跑跑跑大大詳細的解說..^^ 08/01/31
→ nervneo 推：阿伯好帥阿～！！！ 08/01/31
→ swimsummer 推：喔對了 我拉線裝85/80W是全天開大燈都還有回充 ^^" 08/01/31
→ zasx0929 推：大推~ 08/01/31
→ motokang 推：阿伯好帥啊~推一個 這篇可以拿去讓人交報告了~ 08/01/31
→ motokang 推：解說越來越專業囉~~ 08/01/31