作者: wolflsi (LSI狼) 站內: G-MAX
標題: 狼駒上大盤+後煞強化
時間: Thu Jan 24 01:44:21 2008
話說，前卡在升級Tokico對六後，開始對浪花碟只有220mm的怨念越來越深，
前幾日280圓碟+不鏽鋼卡鉗座終於到來，馬上迫不及待上了~
前卡鉗座螺絲是由內往外鎖，所以省了兩顆防盜螺絲，不過上大碟後，
要卸卡鉗就得拆前輪，是比較麻煩之處。
http://www.iamxtreme.net/andre/LSI/GMAX/break01.JPG
卡鉗與卡鉗座試合
http://www.iamxtreme.net/andre/LSI/GMAX/break02.JPG
安裝完工圖，並已初步磨合。
http://www.iamxtreme.net/andre/LSI/GMAX/break03.JPG
只要一煞後煞，就會被後煞"吱~吱~吱~"金屬摩擦異音搞到快"起肖"，甚至一度用
"強迫磨合"，但只能換得一週左右的安寧，這次心一橫，順道做了一個對四用後卡鉗座，
要來上之前換下的前仿B對四，不料，G妹的左仿B，不能裝設計給右B/仿B的卡鉗座，
既然後煞都已經拆了，乾脆直接從朋友車上接收二手右邊金色正B。
卡鉗座一樣從後搖臂裡面往外鎖，再度省下兩顆防盜螺絲。
http://www.iamxtreme.net/andre/LSI/GMAX/break04.JPG
把前面換下的220浪花碟合上看看，孔位很接近，不過稍有一點點誤差，
所以後218圓碟只能繼續用。
http://www.iamxtreme.net/andre/LSI/GMAX/break05.JPG
卡鉗合上看看。
http://www.iamxtreme.net/andre/LSI/GMAX/break06.JPG
安裝完成圖，畢竟正B太高調，防盜螺絲一定是要上的。
http://www.iamxtreme.net/andre/LSI/GMAX/break07.JPG
沒想到最後還是難逃B牌魔掌
http://www.iamxtreme.net/andre/LSI/GMAX/break08.JPG
不過有一個問題，小土除的右側鎖點因為卡鉗座變更，所以沒了，正在想要如何固定
右邊部份。
回家路上，小試初步磨合的前280碟盤，以未升級前同樣力道按壓，會有像是撞到東西
的急停感覺，看來又得再次重新適應力道，至於後煞，尚未完全磨合，所以作動至
後輪鎖死的行程較原對二要長，不過異音沒了，希望可別舊疾復發
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: wolflsi 從 swtp131-73.adsl.seed.net.tw 發表
→ swimsummer 推：重車後煞都沒用對四...太猛啦 @@" 08/01/24
→ gmaxer 推：前卡鉗用這麼長的套統和螺絲，這樣真的安全嗎? 08/01/24
→ gmaxer 推：還有你後卡鉗的來另有吃滿嗎? 沒吃滿的話後果..... 08/01/24
→ et218141 推：我是覺得這樣改反而危險耶....= ="" 08/01/24
→ et218141 推：後面的制動力太強了，緊急煞車很危險耶... 08/01/24
→ swimsummer 推：光陽單二都能輕鬆鎖死了...(苦主親身經歷) 08/01/24
→ wolflsi 推：其實原廠對二也可以輕易鎖死，不過就是噪音.... 08/01/24
→ doomcat 推：滑胎 滑胎 我要看狼駒 滑胎XD 08/01/24
→ wolflsi 推：後煞磨合中~另外今天去找了兩支新的螺絲固定前卡 08/01/24
→ jaycruise 推：苦主再度現身~G200對二輕鬆鎖死~"~ 08/01/29
→ wolflsi 推：對四吃的比原廠對二滿，吃的面積往內延伸了 08/01/30