作者: jair (只陪G妹殺彎) 站內: G-MAX
標題: Re: 傳動進氣散熱補完計畫.....
時間: Thu Nov 1 22:16:09 2007
※ 引述《roses (颱風天居然不放假)》之銘言：
> ※ 引述《f50 (小彬)》之銘言：
> > 其實這個計畫很早之前就有點子,
> > 只是這兩天才熊熊想起來,
> > 出發點當然是常跑高速長途的關係,傳動的熱衰竭在所難免,
> > 又Gmax的傳動散熱設計,乃是於傳動箱的最前端有一個L形向下的進氣口,
> > 空氣由此經過前普利風葉的轉動吸入,於傳動箱尾端排出,
> > 有人作法是將L型的進氣口切平,但此作法會有進水的問題,且效率不大
> > 所以目前的計畫是...
> > 1.將進氣口塑膠L導管整個拆除,改接蛇管(洗衣機的排水管)
> > 2.蛇管進氣口設定在車頭上,減少沙塵土石的直接侵襲,
> > 優點:
> > 1.由於進氣口在車頭上,可以直接撞風進行半強迫進氣,
> > 若有集氣箱裝置可以提高進氣的效率..
> > 2.便宜,施工門檻低...
> > 缺點:
> > 1.下雨天進水問題,目前暫訂於蛇管最低點挖小型排水孔
> > 2.採用絲襪加上鋁網,代替海綿過濾,但傳動系統的粉塵仍可能會變多
> > 3.蛇管要穿過車頭有點困難....而且車殼要開洞...
> > 還有集氣箱的機構沒有完整的構想,目前是想到用漏斗...
> > == 待續 ==
> 我玩過了
> 我是把大瓶寶特瓶切半 裝再油冷排旁
> 在用洗衣機排水管 倒進傳動室
> 優點是 完全不過熱衰竭
> 缺點是 一遇到水坑或是下雨 大量的水會直接進入傳動室
> 最後 還是讓傳動室進氣口直接吸氣.... 不接任何管了
爬文無意看到這篇,關於傳動散熱我有一個方法
我的方法是在原廠傳動進氣岐管口加裝兩顆4X4公分的電腦用風扇
只是純構想,過幾天會試試看塞不塞的進去,如果能塞進去剛剛好塞滿
似乎就不錯,這樣應該就比較不會像其他大大所說的有容易進水的問題
裝風扇應該也只是強制進氣,濾棉就勤清理就是了
如果以原廠會進水的程度來看,加裝風扇的程度應該就跟原廠差不多
然後開關我的構想是用一個3P開關,是3P嗎= =就三個接頭的,有I/O那種開關
然後再牽一條負電到電瓶負電,正電就找跟電門開啟同一條線路的正電接
這裡我想問各位大大,開電門才會過電的線是哪一條呢?
這樣就不怕熄火人走了之後忘了關而浪費電
然後把開關在油箱前面左上那邊挖洞塞進去,不知道這個構想大家覺得如何?
或是給點意見..
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┼╯ Author: jair 從 218-162-149-167.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/11/01 22:18:08
→ f50 推：電腦風扇經不經的起震動又是一個問題 07/11/01
→ roses 推：電腦風扇不會比自然撞風來的風量大 07/11/01
→ Enjer 推：把傳動外蓋的進氣塑膠切成直進就ok啦..自然撞風 07/11/01
→ motokang 推：直進? 會變成強制進泥水吧...~"~ 07/11/02
→ jair 推：就是怕有水跑進去才會想說沿用原廠岐管下去改良.. 07/11/02
→ Enjer 推：進泥水倒是還好 前面有塊海綿擋著... 07/11/02
→ Enjer 推：1130篇有提到的最便宜改裝~~ ^^" 07/11/02
→ MedusaHydra 推：我覺得蝸牛風扇會比較合適 出風量又大 以前有想過.. 07/11/02
→ jair 推：1130篇那個方法我有用,然後風扇都買了,所以還是上了. 07/11/02