作者: diecoss (熊) 站內: G-MAX
標題: Re: 新手問G-MAX 4V150 200 150EFI
時間: Fri Jul 13 02:48:49 2007

※ 引述《zasx0929 (ZZZ)》之銘言：
> 大家好！　
> 小弟我最近應該會入手Ｇ妹，只是在４Ｖ１５０，２００，１５０噴射版之間有一點游移
> 會想等噴射版其實主要是在查它的時候看到了這兩張圖
> http://0rz.tw/142NW
> http://0rz.tw/b02Q7
> 就是我最喜歡的黑色，還有條紋！！
> 還有Ｐ大說的液晶儀表。。很吸引我
> 不過那天在台中ＰＧＯ經銷的老闆說了
> 噴射版上市可能要等到明年而且價格差化油大概１萬左右
> 有點灰心
> 從２Ｖ１２５看朋友買了頭期車到２００的版本也出了
> 在車行看是真的覺得２００蠻有質感的ＸＤ
> 只是不是很清楚１５０跟２００的差別
> 引擎：　ＧＹ６？　　？
> 化油器：ＣＶＫ２４　　ＣＶＫ２６＋ＴＰＳ
> 車燈：　２００的比較亮？
> 避震：　２００前叉較硬，中置避震掛瓶
> 煞車：　２００後卡鉗有改
> 其他：　２００輪框和拉桿的顏色是金色
> 還有？
> 有問過騎Ｇ妹的車有是說”你買Ｇ妹就是要改”
> 想想也對，Ｇ妹可改的潛力真的還蠻大的！車子本身穩，動力重量比的問題什麼的ｅｔｃ
> 這樣似乎４Ｖ１５０是最好的選擇，沒有電子儀器改裝的門檻就低，幅度也大
> 還有２００的零件１５０可上的零件有哪些呢？（除了之前團購的還有嗎？）
> 想請板上的各位指教一下！！　謝謝！！

真的一定要改嗎？  我的車是沒有改的



目前將近 14,000 km 了  車上除了：

機油 Agip SINT 2000  10W40

齒輪油 (Unknown)

輪胎 Bridgestone B03 110/70/13

     Pirelli EVO22 140/60/13

後碟來令 RPM 單二來令

火星塞之外  NGK銥合金  (二手免費)



其他東西都是原廠的

連保養時程也是完全依照原廠的保養時程表而已

500 km換油以後就經常全油門衝8000 9000 rpm



前天一個朋友借騎了一下

他自己的車是RS100改到缸徑不知道多大  換算排氣量出來約 170 cc

在路上算殺手級的配置了  (應該不會改的很爛很爛吧......)

他去7-11一趟回來說我的車很會跑



Well~~  真的一定要改嗎？



其實現在這樣的動力我是很滿意的



當然還是存在著一些機歪的小毛病

1.後卡鉗有怪聲

2.二次進氣的皮管一直破(前天破了第三支)

3.傳動溫度低的時候起步會抖

4.前叉太軟(不過騎到現在漸漸習慣了)

5.後懸吊不耐操(用力跑一小時會開始軟腳)

6.大燈罩固定點斷了  現在不想理它  它已經這樣搖搖晃晃的跑過了 5000 km 了

7.前土除縫隙太小  換B03 110/70/13  竟然把土除磨穿了兩個洞 =.=



現在如果我真的要在這車上花大錢  應該會是來改善這些問題

1.換200的後卡鉗

2.牽去SMP

3.換個好用的離合器

4.改阻尼

5.來一組MSP

6.改個魚眼好了

7.補起來重烤漆



不過目前沒什麼錢  :p

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好吧

    我承認我還有換迅光後視鏡......

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