作者: motokang (MK) 站內: G-MAX
標題: Re: 關於離合器...
時間: Thu Oct 26 01:31:24 2006
※ 引述《laluku (來台閘刀日蝕吧~ JC..)》之銘言：
> 我現在是用奔騰的離合器...(好吧..傳動不論前後都奔騰化了)
> 在原場的傳動時...換上去感覺很棒...
> 比原場的離合器感覺直接
> 不過傳動內部經過若干變動後
> 目前起步和低速都覺得車速跟不太上轉速
> 我知道本來就跟不上
> 但想說的是...就低速頓頓的...
以上情形應該說奔騰離合器接合較滑順吧~我的情形也一樣~目前換不知名GY6系離合器
接合感較佳...
> 雖然目前是新的悍將150大彈簧
> 但也在車上服役2000KM有了吧!!
> 所以暫時排除太硬
> 皮帶和前普立組也磨了一陣子..
> 目前沒出溝也沒出油 ^^
> 所以傾向市離合器在中低速時打滑
> 一個是堤塊的材質...另一個是小彈簧過硬或是三條K值跑掉
小彈簧無改的話推測為離合器蹄塊材質問題...
> 造成所謂的半離合時間便常造成傳動效率不彰
> 所以.......
> 大家有無推薦的離合器(品牌和價格)
考慮MTRT的CNC碗公和它的離合器中...
繼換回原廠盤服用1個月後 跑長途用...
前幾天試用MTRT的前傳動組(盤+壓版+風葉 賣家硬要搭售11*6給我@@ 不適用GMAX阿阿...)
拉轉爆高 不論12*6 或13*6 都是一敗8千 開閉盤原廠 大彈簧1200轉 使用1500KM
尾速比原廠盤多2KM 約110 轉速拉過9千 原廠盤配13*6會卡在9千約108
我跟拉大一樣都是換10吋碼表齒 皮帶原廠
用3天磨合一些後 拉轉稍低約7800 不過速度感有比較跟上轉速
不若前兩天的空轉嚴重 中速再加速很不錯 尾速也很漂亮 聲浪也很驚人
超車時通常油門一拜 前車都會自動讓路...^^
總之起中尾都較原廠盤表現好很多 唯一缺點就是拉轉太高
錶速70即到9千轉 然後一直9千轉衝到尾速再破9千...
目前換下來賣朋友了 原因...太傷皮帶跟引擎 皮帶外圍有明顯毛邊產生(盤面角度不同
所造成的吧 流用奔騰GY6盤都會這樣 總是用不久阿~) 而且會不自禁的油門一拜狂拉轉= =
現在車上為雷尼盤+KOSO高效率壓版+12.5*6繼續試驗傳動中= =...
拉大說的傳動全奔騰化 我也考慮過 就差在不知道皮帶要上哪種才好
P大是否能指點迷津一下~多謝多謝^0^
> 還是說...小彈黃三條更新先試試看??
> THX....
不知拉大問題解決沒~? 還請分享心得喔~^^
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┼╯ Author: motokang 從 220-129-77-72.dynamic.hinet.net 發表
→ rraayy 推：皮帶好像只有原廠可用是不是啊!?@@ 06/10/26
→ balasong 推：不是都是GY6嗎? 角度符合吧 06/10/26
→ WALLACE 推：RV皮帶可以上 不過好像要修改@@?!板大請解答 XDDDD 06/10/26
→ laluku 推：說的奔騰化..其實是說奔騰的改裝品..既然連開閉盤 06/10/26
→ laluku 推：也因故奔騰化了..那皮帶怎會不適用..磨合一下就OK 06/10/26
→ laluku 推：呼..你的平跑110...很夢幻...^^ (目前沒錢將就騎) 06/10/26
→ motokang 推：原廠皮帶用奔騰盤磨合上端會開毛邊耶= = 怕斷的快... 06/10/27
→ laluku 推：老實說..我有一條用了1.2K KM是前後角度不同的皮帶.. 06/10/27
→ laluku 推：沒開毛邊也沒裂..想換..單純只是皮帶太瘦了... 06/10/27