作者: awelljack (支持國產胎) 站內: G-MAX
標題: Re: G-Max 200規格出爐
時間: Thu Aug 31 14:28:36 2006
※ 引述《gmaxer (整台車拉拉叫 Orz)》之銘言：
> 國產有一台速克達 125cc 11.4p 1.2kg。m 乾重91kg 油耗定速64km/L 平均51km/L
> 重量/馬力....14.8 如果是45kg的小女生.....11.9 被巴到死
> 而且是噴射的 。。。。
> 引
> 言
> 太
> 多
Aprilia Aprilia
G-max200 SPORTCITY200 G-max125 SPORTCITY125
2V 4V 2V 4V
最高 14 ps 21 HP(15.4kW) 10.2 ps 15 HP(11kW)
馬力 7250rpm 9000rpm 8000rpm 9,500 rpm
最大扭力 1.5kg-m 1.63kg-m(16N-m) 0.98kg-m 1.122kg-m(11N-m)
6000rpm 7000rpm 6750rpm 8250rpm
壓縮比 9.7:1 11.5:1 9.2:1 12.5:1
冷卻 強制空冷 強制水冷 強制空冷 強制水冷
方式 油冷 油冷
汽油引擎可以產生的馬力大小和設計的壓縮比有很大的關係
壓縮愈大最高溫度愈高 引擎效率高 馬力也愈大
4V在高轉時進氣效率也比2v佳 扭力向上延伸 馬力自然也較大
加上空冷散熱的限制 G-max200馬力小也是合理的 = =
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┼╯ Author: awelljack 從 61-56-139-128-adsl-tai.STATIC.so-net.net.tw 發表
→ SpetznazX 推：小的我覺得與其說是4V和2V的影響,倒不如說是台灣極度 06/08/31
→ SpetznazX 推：嚴苛的排氣法規害的...同個車款,內銷和外銷的動力輸 06/08/31
→ SpetznazX 推：出卻有不小的差異,這情形很常見...囧rz 06/08/31