作者: GMAXGOGOGO (只在灣道奔馳) 站內: G-MAX
標題: Re: 請看火燒車照片...
時間: Thu May 18 00:45:42 2006
※ 引述《GMAXGOGOGO (只在灣道奔馳)》之銘言：
> ※ 引述《rainfall (感謝 Tarance兄..XD~~)》之銘言：
> > 以上都沒問題的話...那小弟依整個電路規劃來大膽推測
> > ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> > ======>3p接頭極可能是問題點....
> > 設計瑕疵喔...不知道....畢竟這次事件超出原廠當初2V電系規劃範圍了...
> > 所以.....@@"" 無從判斷起.... ><""""
> > 不過你還是可以請PGO看是怎樣....也可以請廠方調查出真正原因在哪...然後..
> > 解決掉問題點....^^
> > PS:Dink全原廠那台..印象中是因為線路走向導致摩擦線路短路所引起?..
> > (有錯請更正喔......^^"""")但其他Dink還是活的好好的,車主平時注意
> > 一下就好了~~~不過也放心啦...目前聽到的也只有一台....
> > G-max4V原廠三相...到目前也沒發生啥事..@@ 所以....再觀察囉....
> 我看過全新2V 和4V的全車線組了，線組幾乎都一樣，電線粗細也一樣，
> 只是接頭上差別(大套子裡面的大接頭)，還有就是多個接頭出來。
> 1-前段線組，接水泥電阻的地方，本來只有一條2P(接水泥電阻)，一條1P(也是接電阻)，
> 又多出一條4p接頭，跟大燈的4P接頭一模一樣
> 2-後段保險絲部份，2V的只有兩盒(一盒線路一盒預備)，但4V有三盒(兩盒線路一盒預備)
> 3-接往電池的部分，除了兩條CDI，一條大燈控制器(白色盒子)，4V版本多出一條藍色
> 4P的接頭，不知道哪來的。
> 4-靠近整流器那，本來有拉一條黑色，O型環，鎖在車架上，接地用。
> 但是4V版本，又多出一條紅線，O型環，不知道幹啥用。(沒拍照抱歉)
> 看看照片吧！
> http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cbr1000rr&book=20&page=1
> 還有我有請車行的老闆，麻煩打電話請經銷商，派人過來見證。
> 剛剛下課去問老闆的時候，他只說打電話過去，公司的人就只說，
> 車子改過一律不負責。
> 但我只想要請公司幫我做一下問題分析處理，我該怎麼去反應呢？
> 我有請老闆把舊的線組留下來。
唉....放棄了！
竟然比亞久公司那樣回應，也知道想要請他們幫忙很麻煩，
就讓他過去吧。
當作一次教訓。
如果，是因為電流量大，線路老化引起火，那們各位改三相，4v的車友要多注意阿！
如果，只是單單因為運氣問題，車子震動阿，摔車移位阿，
以致於接頭沒接好，造成短路，高溫，起火燒壞，那我也就認了。
希望大家都能平平安安...
下臺一鞠躬。
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→ WALLACE 推：別悶了...下次回台中 帶你去看妹 XDDDDDD 06/05/18
→ rainfall 推：對阿...別氣了..畢竟不是原廠範圍ㄇㄟ^^~~別氣囉.. 06/05/18
→ rainfall 推：要是原廠範圍的話比雅久不處理也難.對吧!? ^^ 06/05/18
→ rainfall 推：看妹喔....我也要去.......XD~~~~~~~~~~~~~~~ 06/05/18
→ balasong 推：看妹哦@@ 我要看東海長腿氣質妹 靠你了wallace 06/05/18
→ WALLACE 推：每天下午5點 我都故意晃去弘光門口 06/05/18
→ WALLACE 推：用電鍍片視姦了不少妹阿 XDDDDDD 06/05/18
→ rainfall 推：電鍍片.......wallace...你好樣的!!! 06/05/18
→ WALLACE 推：不是我不是我...是swimsummer教我的 = =y-~~~~ 06/05/18
→ swimsummer 推：這明明就是控制碼...人人有獎= =+ 06/05/18
→ crazy4u 推：電鍍片可是薄臉皮男偷看女生的利器阿 06/05/18
→ Enjer 推：我也要去看妹阿~~~ XD 不過我沒電鍍片 QQ 06/05/18
→ gmaxer 推：別生氣了， 既然有把線組留下來， 直接殺過去吧 06/05/18
→ Pedigree 推：swimsummer是壞人 這個大家都知道 XD 06/05/20