Re: 小弟來問個問題

作者: moody (我就是這樣的啦!!) 站內: G-MAX
標題: Re: 小弟來問個問題
時間: Fri Mar  3 18:34:08 2006

※ 引述《moody (我就是這樣的啦!!)》之銘言：
我覺得不到50%說 @@
因為單就曲軸本體來說  除了行程跟EV4依樣其他東西都不太一樣
左右配重塊除了沒有油盤  兩側同GY6
中間的連桿大端跟EV4也不一樣

補充  這邊是指連桿大端的size...
>     區軸配重塊都是圓形的(150的一邊是圓的另一邊是斧型的)
>     再來..125的區軸沒有油盤的構造...
→ rainfall 推：有無大大..有圖片解析....?                             06/03/02
圖片大駻板有車友有po相關的
→ d12 推：有人說125用日發改原廠引擎可搾到135(非表速)                 06/03/02
→ d12 推：我很想知道怎麼改的根150如何改出好的速度                    06/03/02
→ WALLACE 推：原廠150要跑到實際速度100都頗難了@@135  囧              06/03/02
→ d12 推：我是說比賽贏了的那台....不知道怎麼改的                     06/03/02
→ youvegotmail 推：不過不是說耐用度才5000 orz                        06/03/02
耐用度不止5000喔  這台目前還活得好好的
改裝內容就是日發套件通通直上
不過總覺得直上還是沒這台會跑  日發一定有暗坎
→ WALLACE 推：以原廠錶速8折來說...錶速要約170左右才有實際速度        06/03/02
→ WALLACE 推：135= =這~~~                                            06/03/02
→ laluku 推：那原廠136...呼呼~~109.....好水啊~~                      06/03/02
→ promark 推：我只是感覺有這個可能.想不到moody大研究的真透徹!        06/03/02
→ EGplayer 推：EV4行程也長啊跟Gy6行程短比誰扭力大!? 理論跟實際是     06/03/02
→ EGplayer 推：有差的 更何況還要考慮車重 買150甚至250才是最實在      06/03/02
→ EGplayer 推：的 但是買250不如買EGO                                 06/03/02
我的意思是以125的行程下去改  扭力會比150改還來得大
EV4跟GY6不只差在行程  缸頭更是一大差異
想想G-MAX125同時擁有兩大車系特點是多有潛力了  :D

換個角度想  就是原廠幫你的類GY6引擎拉好行程就是了  XD

買250不如買EGO  買EGO不如買200
200保留了中置避震  加上全新設計研發的引擎
我覺得整體比起來小勝EGO
→ steven17 推：這代表G-MAX 200要出了嗎 P                             06/03/02
→ laluku 推：偷偷說....嗯嗯~~                                        06/03/03
→ rainfall 推：@@""真的假的!?快了?? @@                               06/03/03
→ steven17 推：Ya~ 66缸的G妹~~@@                                     06/03/03
→ Enjer 推：那噴射的呢... 會不會一起出呀~~                           06/03/03
噴射也快了  搭載最新二代噴射系統
我是蠻欣賞PGO的噴射系統  算是國內真正用心在做噴射的
第一代的含氧感知器用到現在  其他車廠才跟進
第二代不知道會出現什麼新設計
→ rainfall 推：快出吧.,..哈哈哈哈....^^                              06/03/03
→ WALLACE 推：那2T的呢... 會不會一起出呀~~@@                         06/03/03
台灣除了光陽的X-MODE
其他車廠確定不出2T新車  @@


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夏天  是女孩子肉隱肉現的季節     moody

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→ Enjer 推：除此之外阿~ 有可能把原先的油冷改成水冷嗎~                06/03/03
→ Enjer 推：之前去換機油的時候讓老闆欣賞的時候~~                     06/03/03
→ Enjer 推：老闆說有預留水冷的位置耶~ @@a                            06/03/03
→ rainfall 推：水冷的位置..是在車架設計的時候就已經有預留..          06/03/03
→ Enjer 推：所以~~新版的G-MAX有可能直接搭載水冷嗎 @@?                06/03/03
→ rainfall 推：看PGO..@@有心的話..都能上的去...                      06/03/03
→ rainfall 推：等200和噴射版..出了..一切都會明朗..就期待吧..@@       06/03/03
→ laluku 推：我猜..200由冷..200噴高壓縮比水冷..@@                    06/03/04
→ promark 推：那個空間是250水箱用低!沒作水冷不一定就代表沒有心!      06/03/04
→ rainfall 推：P兄..意思是指200要不要水冷啦..@@~~                    06/03/04
→ rainfall 推：不過還是要看PGO作法.. 這是看車廠的決定~~              06/03/04
→ promark 推：附帶一提.G MAX也有二衝..50cc 12吋框 後鼓 單二卡鉗      06/03/04
→ gmaxer 推：請問那水冷是不是250CC的配備，那代表有原廠水冷排嘍       06/03/04
→ gmaxer 推：要是有的話，有辦法叫到料嗎                              06/03/04
→ Pedigree 推：水冷排不是問題.  重點在於引擎要怎麼改?                06/03/04
→ promark 推：包水冷包水冷包水冷各位快上吧!!!                        06/03/05