Re: [心得] G-Max150 改 58半 + 凸頂活塞
作者: rainfall (感謝 Trance兄..XD~~) 站內: G-MAX
標題: Re: [心得] G-Max150 改 58半 + 凸頂活塞
時間: Sat Feb 18 16:55:31 2006
※ 引述《saga (沙加.摩特藝術)》之銘言:
> ※ 引述《rainfall (感謝 Trance兄..XD~~)》之銘言:
> > STD確實有這家廠商..但我不知道有沒有做活塞...><"
> 張老師說:沒有! 沒有! 沒有! 你有沒有在聽嘛!
確實有這家公司
http://www.std.com.tw
但我有說我不知道它有沒有生產活塞或是委外生產等等.... @@"
你也不誤會啦...^^"
> > 關於鍛造製程部分...這我需要高手們來解答一下..不是很專精@@
> > 關於脫模時的外觀..參考wiseco鍛造時是很完美..但相關知識很缺乏說...
> 說脫模痕跡只是稍微點一下而已,不想講太白吐草到板主,
> 講白一點,那是普通鑄造的啦..............
> 鍛造再經過切削的外觀當然是那樣!
> 國內有生產摩托車鍛造活塞的就只有那一家工廠,
> 那家工廠和我有合作關係,所以您認為我認不認得那家工廠的活塞長什麼樣 ^^"
> 我甚至還拍的到鍛造活塞剛脫模的時候是什麼樣子,
> 看了你就知道鍛造有沒有可能輕了........哈哈哈哈哈.....
怎會吐槽...?@@"saga兄你也想太多了吧!?@@ 我是覺得不會啦..雖然我不是版大
我只能以我的感覺說出來
大家在這地方都是學習..有資訊是正確的且有益的說出來又有何仿呢?
所以請您別太擔心..@@"大家得知正確資訊也比較可以判斷商品的好壞...^^
再說透過學習...東吳機研這地方不就更進一步豐富了起來?@@
小弟也只看過W牌鍛造活塞實品~~你有照片?@@可以公佈嗎?小弟有點興趣說~~�
你有這方面訊息一開始怎不講明白?要是牽扯到商業手段..那小弟我就不多談..
@@~~~ 若不是商業也沒關悉啦^^~~因為你也有不說的權利....^^""我也不能多說啥
並且要跟你說聲抱歉阿...哈哈哈哈....XD~~~~
> > 關於STD=standard 業界有這標示法...工業工程學系的同學應該會懂@@
> > 馬車零件手冊中...piston 有標明STD 這是指?? @@"""
> 標準規格;原廠規格;制式規格.........etc
恩恩..了解了...@@~~~ 那同山葉車款其他為何沒有標明?@@這又不懂了..
還是馬車引擎系統一開始從日方那邊出現..也造成在零件手冊上編輯規格的嚴謹度?
還是我零件手冊看太少? ><"
> > 這就需要了解材料的人來說明了...><"
> 活塞原料不是用鍍的吧.
> > 機油燒焦@@"""怎會燒焦?應該最熱點應該在活塞環刮油環等部份以及附近的活塞側
> > 表面~~~~ 要是活塞銷出現機油燒焦現象應該附近會有痕跡才對?@@"
> 活塞銷和連桿小端都不會磨擦囉?
> 熱傳導都不會傳到連桿和活塞銷那邊囉?
> 最熱點是火星塞和活塞頂距離最近的地方,並不如您的推論........
那邊一定會摩擦=.=又不是磁浮....@@" 只不過小弟是在想會比壓縮爆炸的第一線
來的溫度高嗎?又加上那應該不時有機油會流過(順便帶一點溫度走),常常也可以
看到..要是活塞環有出狀況機油痕跡通常會在活塞側面@@這很清楚..
你可能誤會我的意思...我是以機油會接觸到的地方下去猜測@@"
你說的最熱點=.=~那邊怎可能會有機油,除非引擎開始吃機油等等狀況
或者是2T系統不是嗎?? @@"
可能你誤會我的意思了...^^
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┼╯ Author: rainfall 從 218-174-136-181.dynamic.hinet.net 發表
→ way0703 推:你手冊看太少 SVMAX 天鵝 RS SF的都有標示STD... 06/02/18
→ rainfall 推:恩...^^感謝....^^ 06/02/18
→ rainfall 推:看來要多看幾家不同廠牌的手冊了..雖然以前騎svmax 06/02/18
→ rainfall 推:慚愧阿...><""" 06/02/18
→ rainfall 推:對了..我知道你說的是指這是STD(標準)活塞~^^ 06/02/18
→ rainfall 推:所以不要誤會了~~ ><"" 06/02/18