作者: enzo50 (阿 彬) 站內: G-MAX
標題: 車子修好後的教訓....
時間: Tue Jan 31 14:20:02 2006
剛剛終於把車子弄好了,但是卻花了一筆冤枉的錢,就當是買教訓吧...
昨天原本想檢查轉速表的問題(躺平不動),把高壓線圈的接頭拆開又裝上後,
火星塞就不會跳火了,當時還用電表量"接線端點",點火訊號確定有進去高壓線圈,
想說是線圈掛了,晚上騎車急著要找料,但是還是一無所獲,
剛剛跑去飛達買了KITACO的線圈,還有火星塞帽,還順便買了三爪火星塞,
想說換上去應賅救ok了,但令人傻眼的是,火星塞還是不跳火,
所以開始往上檢查,發電線圈的電確定有上來(馬的還不小心被電到XD),
接下來的問題就剩下整流器和CDI了,但是那個都是完整零件,只能AB test(更換測試),
線路都是包死的也不可能斷在中間(更何況昨天白天都是正常的..Orz)
沒辦法,牽去給我家附近的機車行看,第一家光陽的檢查了老半天,
還把我的高壓線圈的點火信號線弄斷了一邊,後來那邊就用裸線直接接,
說是CDI可能掛掉,他沒有貨,並表明無通用...
牽去對面的材料行,我們家都是在這邊修車,他說那家機車行不會修很兩光XD
可是他也表明沒有囤PGO的料,沒辦法幫我測試...
最後遷到隔壁一點的一家小機車行,老闆也是看了半天,拿了一個CDI出來替換,
第一次沒點著,他又把點火信號的端子全部拔掉,直接用裸線接上...
發動,"啪啪啪啪.."火星塞順利跳火,那時我只覺得有點怪,但卻不知到哪裡怪,
只覺得很倒楣遇到這種鳥問題...然後把車牽回家...
"幹...問題不可能是這樣阿..." 心中突然出現這句話
回家後把CDI換回我的原廠那個"壞的",發動....
"幹~~~~還是可以發動阿!!!!!"
我被唬了...
回想剛剛的過程,問題就是出現在那個端子上,那個端子不接就沒事了...
所以...
高壓線圈沒壞,CDI也沒壞.....一千四百元,在大年初三的上午,無緣無故消失了...囧
整個過程來說,或許是太鐵齒了吧,一來那個端子在測量時是有電的,
後來測卻沒電,二來是端子採用夾死的方式固定,在怎麼說也不可能沒接觸到線...
但是事情就是這麼邪門..........Orz
我哥還笑我為什麼不把車牽去給別人檢查,除了想說DIY比較有趣外,
我一直不相信坊間的機車行,或許是兩家經銷給我的"高水準"印象吧,
只懂推拖的高水準...
一般機車行,除了朋友的車行(初三沒開orz),換換零件是可以,
但是要抓毛病,真的還是要找相信的比較好,不然就像我一樣,
莫名其妙買了一個CDI當備品 Orz (高壓線圈是我誤判,沒話說,就當改裝吧,Orz)
至於轉速表,怠速還是會亂飄,但是補油時就正常,再觀察看看吧....
當初應賅聽rainfall的話把端子拔掉測試的...囧rz
奉勸各位自行檢查高壓線圈時,一定要把那個該死的端子拆掉裝裸線測阿阿阿~~~~~
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又讓經銷逃過了一劫!(握拳)
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難道我錯了或者應該再想一想.
就別再瞎了眼睛似的默默期待..
看來是我自己不肯醒來..
但沒有了妳 生命就不精采.........
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→ rainfall 推：><"暈倒...我以為你後來又用裸線test勒..><"""" 06/01/31
→ rainfall 推：算了..反正K牌都買下去了..當作改裝吧...~~~ 06/01/31
→ rainfall 推：對了..cdi跟豪邁等通用..點火角不同以及熄火鈕失效~ 06/01/31
→ rainfall 推：應急的時候可以派上用場..~~~參考一下..~~ 06/01/31
→ rainfall 推：關於那個端子..當初是因為端子和裸線接合處有疏忽~ 06/01/31
→ rainfall 推：造成某一批端子接觸會有所不良或是發生斷裂等等現象 06/01/31
→ rainfall 推：不過PGO很快就發現並且改善動作都給下面經銷(更換端) 06/01/31
→ rainfall 推：所以看各位車上那個端子當初做接和動作的某某工作人 06/01/31
→ rainfall 推：員有沒有不專心還是怎樣......看運氣囉....@@ 06/01/31
╰╮ Modify: 06/01/31 21:23:29