作者: aubula (阿不啦) 站內: G-MAX
標題: 問題~心裡理想的傳動配法(理論版)
時間: Sun Oct 2 11:20:08 2005
剛剛研究了一下pgo原廠網站的規格表
這個引擎最大馬力在11.7hp/7750rpm 達到最大動力輸出
接下來轉速雖然有持續緩慢的增加,但是就是靠皮帶張開的深度,來提高尾速
而最大扭力在12kg-m/6500rpm
所以
在不改缸的前提下(要求為:起步快,低轉速域加速快,尾速約100~110KM/HR)
1.更換大彈簧(原廠1000rpm----->1200~1400rpm)延遲引擎作動時間
縮短達到最大扭力所需時間
2.更換普利珠(原廠12.8g---->12~11.5g)減少開閉盤在低轉速域張開的時間
不能換太輕的避免再高轉時皮帶甩不開
3.更換蹄片增加摩擦的效率--(p大你的店在哪?我要換你的手工蹄片&大彈簧)
4.更換開閉盤角度讓皮帶能更好甩到最深
5.若要改變最大馬力輸出好像一定要改缸,換傳動只能改變最大扭力的作用時間
以上皆為我的幻想,不知道比較有經驗又有是高手的各位大大們會不會覺得我太理想化了?
還是各位有任何建議嗎? 謝謝~
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→ WALLACE 推：扭力確定是12= =公升級R1好像只有11點多喔OTZ 05/10/02
→ promark 推：這樣搞起來會比原廠慢! 05/10/02