作者: enzo50 (小彬彬) 站內: G-MAX
標題: Re: 中置避震的意義???
時間: Sat Aug 13 23:19:05 2005
這邊提到壓縮量的問題
因為我之前騎我哥的馬車高速過彎時會晃動
是懸吊太軟的問題嗎?
壓縮量不一樣會有什麼感覺???
※ 引述《KAZE (給我彎道!!!)》之銘言：
> ※ 引述《enzo50 (小彬彬)》之銘言：
> > 雖然我知道中置避震在性能上會比較突出,
> > 但是每次我哥老是跟我說Gmax太高,殺彎根本就不穩,很容易摔,
> 車子很高是真的啦 也不過比天鵝高一些罷了
********
> > 雖然我有跟她說車台和避震的設計部分對殺彎有幫助,但是也說不出個所以然
> > 有朋友知道該如何解釋會比較好嗎?
> > 找不到Gmax設計原理的解說 >"<
> 中置避震 在直線上當然看不出差別
> 但是在過彎的時後 EX:天鵝 左右的壓縮量就會不一樣
> 還有一個很重要的機構 多連桿
> 經由多連桿這個機構 將受力導成對避震器正向的力
> 光是這兩點 就能很有效的提升 後懸吊的穩定性了
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難道我錯了或者應該再想一想.
就別再瞎了眼睛似的默默期待..
看來是我自己不肯醒來..
但沒有了妳 生命就不精采.........
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