作者: KAZE (給我彎道!!!) 站內: G-MAX
標題: Re: 中置避震的意義???
時間: Sat Aug 13 22:58:38 2005

※ 引述《enzo50 (小彬彬)》之銘言:
> 雖然我知道中置避震在性能上會比較突出,
> 但是每次我哥老是跟我說Gmax太高,殺彎根本就不穩,很容易摔,

車子很高是真的啦 也不過比天鵝高一些罷了

********

> 雖然我有跟她說車台和避震的設計部分對殺彎有幫助,但是也說不出個所以然
> 有朋友知道該如何解釋會比較好嗎?
> 找不到Gmax設計原理的解說  >"<

中置避震 在直線上當然看不出差別

但是在過彎的時後 EX:天鵝 左右的壓縮量就會不一樣

還有一個很重要的機構 多連桿

經由多連桿這個機構 將受力導成對避震器正向的力

光是這兩點 就能很有效的提升 後懸吊的穩定性了

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: KAZE 210-64-176-76.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表enzo50 :喔喔~多連桿阿~算是車台的設計嗎?                         05/08/13
→ KAZE :懸吊系統                                                  05/08/14