作者: Pedigree ( --Pedigree工作室--) 站內: G-MAX
標題: [轉錄]Re: 可見的G-Max的實力還是沒有見底
時間: Fri Jul 22 21:37:07 2005

※ 本文轉錄自 [T-Rex] 看板

作者: promark (終於像個樣了) 站內: T-Rex
標題: Re: 可見的G-Max的實力還是沒有見底
時間: Sat Dec  4 15:11:21 2004

※ 引述《rianharry (嚕拉拉)》之銘言：
> http://www.bikehk.com/photo/2004/p003633/report.asp
恕我直言裡面很多不實報導

1.排氣管在G MAX上不會影響傾角.何況那支所謂的改裝管只是接原廠的前段(前段還是原

場低)

2.FSN的CDI與輕量化電盤我都用過.效果並沒有像裡面說的這麼神奇.只是起步.中速猛一

點.尾速反而倒縮

3.避震器是用RPM S+

4.手工打磨進排氣道.與進氣歧管並步是什麼很高深的技術.缸頭本體應該也不是什麼新�

產品.應該是直接流用FSN市面上的改裝品

附帶一提...原廠CDI提前點火角已經一拜.在繼續提前就已經進入微幅爆震的情況摟!!!

這樣做出來的比賽車性能有多大的提升?我個人抱持保留的態度

最後.125cc組只有4.5台車參加而已(其中一台天鵝前輪還用原廠胎...><)

--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: promark 從 218-163-3-230.dynamic.hinet.net 發表
→ laluku 推：問一下...那為何150的幾乎很難上8000RPM...                04/12/04
→ frog 推：13"框太重?                                                04/12/04
→ promark 推：轉速越高不代表輸出馬力會跟著越大                       04/12/04
→ promark 推：150最大馬力在7250轉...何苦要拉過8000轉呢???            04/12/04
→ showby 推：最大馬力不是在7800轉?                                   04/12/04
→ promark 推：SORRY...是我記錯哩                                     04/12/04
→ laluku 推：那汽車最大馬力在5000轉的劃..又未何要做到破8000          04/12/04
→ promark 推：你把朱子放輕...輕到輕鬆破萬轉看會不會比較快阿          04/12/04
→ laluku 推：我的意思是..變速完全下盡量轉速提升一些..換輕珠          04/12/04
→ laluku 推：若能變速完全也未嘗不可(換輕過..效果不佳)                04/12/04
→ promark 推：效果不佳就已經告訴你答案是什麼了吧!!!                  04/12/04
→ laluku 推：我換輕結果後是空轉嚴重..若在原廠的傳動設定下            04/12/05
→ laluku 推：轉速有所提升不會變得比較好嘛!?                          04/12/05
→ promark 推：如果是空轉.你可以用更硬的大彈簧.來改善                 04/12/05
→ promark 推：原場引擎只有幾隻馬是固定的..傳動不動轉速如何增加?      04/12/05
→ promark 推：請大哥不要這樣抬槓好嗎???                              04/12/05
→ rianharry 推：G也是原廠胎阿                                        04/12/14