作者: loveforever (陳小風) 站內: G-MAX
標題: [轉錄]G-max幾件事情
時間: Wed Jul 20 00:13:27 2005
※ 本文轉錄自 [T-Rex] 看板
作者: loveforever (風仔) 站內: T-Rex
標題: G-max幾件事情
時間: Sun Feb 27 21:37:32 2005
今天在彰化台灣民俗村前駿賽車場PGO舉辦活動時問研發部得來的
(這位先生說，他是做研發的。
如果有mail到PGO的話，關於系統的相關問題都是由他來回答。
但如果是品質……其他的話，就不是由他回答。)
問：有風聞說要推出G-max 250㏄？
答：是有打算，但不會在台灣推出。設計到現在，連研發部都不滿意。
問：風扇蓋為何要設計成這樣？不是很容易磨到嗎？
答：最初設計這樣，是避免風扇口吸進雜物影響動能。
問：那125跟150的case有差嗎？
答：沒有
問：G-max原廠似乎有三相套件？
答：也不算是套件，只是一些零件。因為法規有些限制，所以算是改裝部品。
價格方面的話，因為工錢部份很難估算。所以也只能跟你們報料價。
問：G-max外銷版不是有藍色嗎？那國內買的到嗎？
答：如果是原廠訂車的話，訂不到。只有國內的鐵灰、銀、紅三色，可是你可
以另外購買車殼回來換。
問：那G-max125在不動Case的情況下，可以做到怎樣的改裝呢？
答：可以直接61mm，但是61mm的缸壁太薄建議上到60就好。
問：原廠的一些規格？
答：油箱大小為7.5L，但是通常加油都是加6.5~7左右。
04年出廠的車，珠子是13g。而05年是12g...(印象是這樣)
市區巡航(50kph)的油耗約為41 (1公升/公里)，看每個人右手犯賤程度而不同。
還有一些我忘了..
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┼╯ Author: loveforever 從 218-162-199-250.dynamic.hinet.net 發表
→ angusstu 推：重點在是否有250的套件能直上>"< 05/02/27
→ angusstu 推：唯有這樣才能在直線上也有其實力 05/02/27
→ angusstu 推：期待開發完成的那一天 05/02/27
→ NIGHTDEATH 推：250要直上!?@_@!?要變動的地方太多了!>"<! 05/02/27
→ NIGHTDEATH 推：建議直接換250的車會比較快;如果是要換150噴射的話 05/02/27
→ NIGHTDEATH 推：那就是真的孕i以直上了!^_^! 05/02/27
→ rockway 推：250不在台灣賣阿~><~ 05/02/27
→ Photobiotic 推：現在流行什麼東西都直上@@? 05/02/28
→ laluku 推：那..三相料錢是...?? 05/02/28
→ kenshirou 推：不能直上 250引擎本體跟150完全不一樣 05/02/28
→ loveforever 推：聊了半個多小時．三相料錢還是沒說￣▽￣|| 05/02/28
→ laluku 推：殘念..不過料有哪些..籌錢備料....?? 05/02/28
→ NIGHTDEATH 推：q 05/02/28
→ NIGHTDEATH 推：我買原廠三相含料帶工6000在總經銷商改的 05/02/28
→ laluku 推：我想知道料有哪些...工想自己賺 05/02/28