G-Max 2v125 vs G-Max 2v150
作者: fiscard (菲斯卡德) 站內: G-MAX
標題: Re: 小弟來問個問題
時間: Thu Mar 2 15:54:36 2006
※ 引述《promark (汽油彈團...招募中!!!)》之銘言:
> ※ 引述《youre (orz)》之銘言:
> > 我的車是2V 125的
> > 雙載的時候
> > 車子超會抖
> > 上路之後感覺引擎比單人的時候還沒力
> > 而且是很明顯的沒力
> > 後座的下車之後
> > 一切又恢復正常
> > 這到底是怎麼回事....@@
> > 害我一直不想載人XD
> 其實我一直很好奇125的引擎到底是怎麼回事說
> 研究一下零件手冊可以發現125其實也還滿神奇的
> 傳動系統大致上跟150是一樣的(除了珠重.大彈簧).排氣管也是共用
> 想必跟EV4的血緣關係不是非常親近....
> 別忘了125原廠行程比150大(125=>60 150=>57.8)
> 要是他的脖子夠粗.潛力比150還大勒!
g-max 125的引擎下半部跟ev4相似度80%..
區軸配重塊都是圓形的(150的一邊是圓的另一邊是斧型的)
再來..125的區軸沒有油盤的構造...
而電盤case上也沒有通往曲軸配重塊培林的油路..
曲軸頸的相對高度也比150的高2.2mm
至於啟動盤和機油幫浦則跟150相容..也就是gy6體系..
當然還有些細節就不贅述了..個人覺得150系統較健康...^^
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: fiscard 從 59-117-211-116.dynamic.hinet.net 發表
→ rainfall 推:喔喔..了解...^^~~ 06/03/02