作者: Maog (maog) 站內: Fuzzy
標題: Re: 又是離合器.....
時間: Wed Nov 12 12:45:58 2008
經過版主的測量過後
自鋁塊量起的凸起
的確也是不到3.5mm
但如果從鋁塊凹槽部分的蹄片量起
應該就有3.5mm
因此
版主推論如下
因為此離合器除GTR外
125車種都用此離合器
而以前版主也的確裝過較厚的離合器
不過起步反應較鈍
(因為蹄片較厚，所以比較快接合，而接合時轉速比較低)
但是現在的迅光風光車系數量漸漸減少
目前以勁戰車系為大宗
為了讓起步反應好一點
所以將鋁塊凹槽部分加深
而蹄片厚度不變
感覺上就會變薄了
(不過變薄後，接合較晚，轉速就比較高，起步反應也比較好)
以上是版主的推論
我個人覺得還蠻合理的
最後的結論就是
右手要安分一點
不只是因為汽油現在很貴
而是零件的價錢也漲的很驚人
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Maog 從 60-248-42-190.HINET-IP.hinet.net 發表
→ englishyam 推：看來是可能為了補充4V低扭的不足 08/11/13
→ hectic 推：GTR不是用這顆？ @@" 08/11/14
→ shuoyen 推：GTR的蹄片仍是4TE的，只是小彈簧較硬，所以總成的代� 08/11/14
→ shuoyen 推：號變成1P3 08/11/14
→ hectic 推：了解...感謝!! 08/11/15