作者: Bike (我是個爛導演) 站內: Fuzzy
標題: Re: 晚上比較猛...
時間: Sat May 6 18:49:33 2006
※ 引述《miller (蒼蠅二號入手！)》之銘言：
> 昨晚騎車去台北找女友
> 晚上的迅光油門怎麼灌
> 都覺得車子速度和轉速都一直拉
> 整個的輸出就是覺得很有力
> 今天早上殺回家
> 一路上就覺得很頓
> 一過表速60（我的表很緊...）
> 轉速就好像被拖住一樣
> 再回油也是
> 晚上真的比較猛
> 莫非是溫度差異？
> 幹
> 不會要逼我上油冷排吧...
> 還是要逼我把秘密武器裝上車？
> 目前窮很大啊...
晚上猛是一定要的阿...很多事情是晚上猛才有 fu 的...XD
不過，身為一個工程師，我...認真了...XD
因為最近我在K熱力學...XD
熱力學裡有說熱機效率，效率跟各種循環有關，
不過，熱力學裡有一種循環，稱之為卡諾循環
這循環是"理想上"最大的熱機效率
也就是說，卡諾循環告訴我們熱機效率是不可能達到100%
也就是說，我們無法將能量百分之百的轉換成另一種形式
同時，卡諾循環也告訴我們，一個引擎所能達到的效率極限
換句話說，如果有人能做出一顆卡諾循環的引擎，那他會得到諾貝爾獎，
以及比比爾蓋茲更富有
相反的，如果有人說做出一顆超越卡諾循環效率的引擎，那無疑的是在虎爛
ok,卡諾循環告訴我們，卡諾引擎的效率只跟溫差有關，
也就是將引擎操作在一高溫 T_H，以及一低溫，T_L之間
那效率的計算就是...1-(T_L/T_H)
可想而知，溫差越大，效率越高
雖然這個理想模型在現實上是...一個...恩...理想，
不過這可以告訴我們，實際的引擎效率跟溫差也是有關的...!!
所以摟，晚上的環境溫度比較低，自然的，引擎效率會比日正當中時好，
你會覺得車子比較猛是正常的...XD
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┼╯ Author: Bike 從 r423e.ess.nthu.edu.tw 發表
→ fino 推：嚇我一跳@@拜客看來是每個板都有掃阿 06/05/06