作者: hazemay (小朋友都在離家出走啦) 站內: Fuzzy
標題: Re: [HAZEMAY教室]補充之前的文章~~進氣效率
時間: Fri Apr 22 13:02:34 2005

※ 引述《Logison (我手何時趨近扭力扳手？)》之銘言：
> ※ 引述《hazemay (小朋友都在離家出走啦)》之銘言：
> 恕刪
> > 順便提到進氣效率
> > 一般而言~~進氣效率要好當然是除了上述的方法~~
> > 最簡單的就是增加空氣的密度
> 光是空氣的密度增加的效果也有限
> 應該說是要努力增加在進氣門（口）打開時能進到燃燒室裡的混合氣
> 要怎麼增加呢
> 可以加大進氣門的尺寸或是增加氣門數，目的是一樣的，就是努力增加進氣門的總面積
> 可是加大氣門也是有限度的，像是燃燒室的尺寸有限
> 且超過一個限度就沒有意義了，因為氣門揚程的關係
燃燒室的尺寸才是限制汽門加大的主要因素
而汽門過大也會造成空氣流速過慢的缺點
這些是需要經過非常縝密的計算的
> 可以增加進氣門打開的時間，也就是盡量讓進氣門（口）早開晚關
過早開啟容易造成廢氣進入進氣歧管~~
過晚關閉也會造成混和氣回流到進氣歧管裡面~~導致壓縮比降低~
與進氣慣性不足
> 可是會遇到氣門跟活塞干涉的問題，還有低速時氣門重疊角過大混合氣容易流失
> 再來可以利用進氣的慣性，這就是要努力增加進氣的流速
> 讓進氣門（口）在打開的極短時間內能吸進更多的混合氣
> 所以進氣的阻礙越小越好
> 像是接近直線的進氣道跟進氣道拋光都是
同意
> 再來就是利用諧振進氣
> 因為進氣道裡的混合氣會產生疏密波，所以要盡量使進氣門（口）打開時
> 密的波正好達到進氣門口，這樣進到燃燒室的混合氣密度就會較大
> 像是改變進氣岐管的長度就是其中一個方法
這個是最難去控制的~~甚至連歧管的形狀等等的設計都有他的原因在
> 但是重點是，進氣效率最好的時後總是只在某個引擎轉速範圍
> 所以這就端看這引擎取向是要高轉還是低轉了
這就是所謂的有一好沒兩好~~
可是一般的市售車都是取中間的平衡點~~
造成就是~~兩個都不大好~但是可以接受~~
就是說引擎沒有他最佳的工作轉速~~
在汽車會有轉速-扭力圖~~機車好像沒幾台車有特別強調這東西~~
> > 化油器的工作原理
> > 根據剛剛的白努力定理假設~~流體密度不變~~γz忽略那麼~~
> > 有趣的事情就來了~~壓力會降低~~當週遭的壓力不變~~化油器內的壓力變小
> > 油就自然的被吸進去囉~~由於空氣的流速不慢~~所以可以順便混合油氣~~
> > 這樣就一舉兩得了~~至於為什麼上王化反應會比BS26還要來的直接
> > 問題就出在~王化是直拉式的~BS26是負壓式~~
> > 直拉式是直街將組風門(油門)~~拉開油就直接進入汽缸~~反應又快又直接
> > 負壓式除了組風門外~~還有一個負壓膜來控制油門開度
> > 所以反應來的慢一點(要等負壓膜做動)
> > 這兩種化油器各有優缺點~~大家用過就知道囉~~不過應該是負壓式的優點比較多吧
> > 不然現在速客達幾乎都採用負壓式的化油器不是沒有原因的
> 二行程只能用直拉式的
> 四行程兩種都可以用
> 只能說各有特色也各有所長
> 並不是好不好而是適不適合吧
所謂的適合也就是經過優缺點分析過後~~
所選擇比較好的方案阿~~
當然不一定是對車子最好的方案~~車廠還要考慮到成本、售價.....等等的因素
> > 補充~~所謂的進排氣拋光的作用~~
> > 是減少流阻~~流阻就是流體在流道內的阻力~~
> > 流阻也會影響到進氣效率~~所以流阻是越小越好~~
> > 雖然加大歧管~~也有一樣的效果~~但是會產生一個副作用~~空氣的流速太低~~
> > 而進氣時空氣的流速會影響到引擎在低轉的時候的進氣效率~~
> > 低速的時候~~因為活塞的速度慢~~相對的進氣的空氣速度慢~~
> > 產生的問題就是化油氣會吸不到油~~會有低速遲滯的問題~~
> > 即是油氣比太低~~這個解決的方式就是低速(怠速)油嘴加大~~
> > 而再高速的時候~~卻不會有這個問題~~原因很簡單~~
> > 因為空氣有慣性~~連續的衝程~~會帶動空氣高速的流動~~
> > 但又不是連續的~~是間斷的~~
> > 所以這是要再高轉的時候才會比較明顯~~
> > 而其限制就是空氣的極限速度(音速)~~
> > 一般的空氣是達不到音速的~~所以加大汽門~~而進排氣拋光(包含歧管)
> > 效果是會比較明顯的~~當然也是要配合空濾~化油器等週邊的設定~~
> > 這跟彈簧及阻泥一樣也是需要經過複雜而繁瑣的計算~~
> > 希望這個補充可以讓大家更了解一點~~謝謝大家~~
> > ~~
> > HAZEMAY教室~~現在下課囉~~~
> > 改天有想到在來補充喔~~
> > ~~
> > 附註：感謝文森 學弟(+大大)
> > 給我看一篇文章 "汽缸頭的秘密"
> 可以轉寄給我看看嗎，謝謝先
要怎樣給你~~是一個文件耶
> > 補充的部分是在文章裡面提到~~而我忽略掉的部分
> > 雖然裡面說的東西不是完全正確~~
> > 但是還是一篇值得看的文章~~
> > 有問題可以大家一起來討論一下喔~

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