作者: Agent (對不起，我是阿杰) 站內: Fuzzy
標題: Re: 吃機油了,換新MAX的整組缸好嗎?
時間: Thu Jan 29 04:41:41 2004
※ 引述《Freddy (㊣土炮慷)》之銘言：
> ※ 引述《Agent (對不起，我是阿杰)》之銘言：
> > 給你一下我的經驗好了....
> > 之前我是這麼幹的....迅光FR....
> > 首先,弄一支二手曲軸來,多濫都沒關係,只要他是EV4曲軸就可以了....
> > 然後拿去塘缸店修,因為曲軸是可以無限維修的....
> 沒有....有次數的....這要看曲軸的狀況
opps....受教受教,我一直以為,只要軸沒歪得太離譜,敲不回來的情況....
連桿,大端陪林煥了,又是一條好漢了....
難不成內鏈齒輪也會磨損?!沒用到這種情形過,真的不了改....
> > 我拿去金玉鋒做,也順便改了,大端滾針陪林size改大,修掉導角....
> > 後來發現新一代max在飛輪上面有設計油路....
> "看"來的資訊有號碼的case也要換......
這句話....我聽不懂,能煩請解釋詳細些??
我猜,你是指....如果要用那種新型曲軸,連引擎case<打號碼的那塊>都要跟著換嗎?
> 弔架本來就不一樣.....
> 重點????上面不是說什麼來的
> case什麼東西......是要好上弔架????
> 還是改車要改大一點????
喔,我講得詳細些好了,全4HP引擎,可是,卻不能直上max的引擎弔架....
剛開始我以為是我的手有問題<技術太差了>
可是後來看破,把max的引擎弔架鋸成兩半,就是把連接左右的橫桿切斷....
發現間距超過1cm....
所以,我得到的結論,max的引擎弔架,不能直上4HP引擎....
也就是說,max的引擎比較窄....
其實我很好奇,二手車行到底是怎麼辦到的?!
突然開始佩服他們了....
另,我比較想知道的是,max出了三個版本,引擎設計不同,
與各系列的EV4有怎樣的差異?
其實我得到的這組max弔架,我也不確定到底是哪個版本的....
還有,右邊<還是兩邊>引擎case變得不一樣,是從哪時候開始的?
推斷....如板大所說,曲軸要換那種最新款的,左邊case也要跟著換....
右邊的不知道,無從稽考....
且,引擎弔架就是在那個時候做了改變....
推斷的結論,新一代的max<第三代>好像真的動了不少地方....
喔^^很無聊的一篇啦,不好意思,讓大家看我瘋了....
煩請指教嚕~~~~
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┼╯ Author: Agent 從 218-167-202-212.HINET-IP.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 04/01/29 4:45:06
→ b198487 呸：其實二手車行大概都是把引擎號碼磨一磨... 04/01/30