作者: Rockbird (搖滾狂鳥) 看板: Fuzzy
標題: 8點鐘土炮卡鉗改裝全集
時間: 東吳機研站 Sun Dec 15 10:38:23 2002

經過了這兩個禮拜的煎熬..終於昨天上了FZR總泵後不在軟趴趴了..

在重新整理各個注意事項跟大家報告..

1) 上馬鉗跟卡鉗座: 固定就是"馬鉗-卡鉗座"跟"卡鉗座-前叉螺孔"
   因為墊了一塊卡鉗的關係.. 所以螺絲要挑長一點..
   "卡鉗座-前差"固定方式就要以長的螺絲跟螺帽對鎖來固定(因為卡鉗座上沒有螺紋)
   "馬鉗-卡鉗座"我是拿原來原場卡鉗固定在前叉上那兩顆螺絲(但是其實不怎麼夠長)

2) 油管: 我是拿頂迅的油管來換..差不多104公分..換上去是長了點..
         至於迅光原場可以接的到嗎? 我也不確定..
         如果有要剪金屬油管的話..  大概98~100cm差不多 (95cm有點ㄍ一ㄥ)
         請注意:換好油管要龍頭左右打轉看看有沒有磨到輪胎..

3) 總泵: 原場11mm總泵還可以..壓到底離把手間隙還有快三公分..
         (放空氣則是自己的技術了..)
         我想FZ 1/2 英吋的口徑應該是不錯的..

  放空氣經驗分享: 昨天洩的一踏糊塗.. 噴的一臉都是..朗哥還悠閒的坐在椅子笑..>_<
         當然不外乎由氣孔用針筒硬擠煞車油由下往上罐..
         一直壓拉桿,晃動油管來趕空氣出來.. 有些請看熊板也有詳盡的解說

      ***昨天經由Freddy兄的指示後,因為卡鉗的位置平行..空氣沒辦法往上跑..
         所以請大家注意..把卡鉗上橋(也可以把卡鉗整個卸下來)..
         把氣孔直接往上,壓緊拉桿,用8號把氣孔迅速打開關閉.. 動作連續幾次..
         12號固定油管的螺絲也依照這個方式.. 就可以硬邦邦了..

有想到其他的我在跟大家說

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