作者: TYL (小蔡) 看板: Fuzzy
標題: Re: Max3相發電自動組風門問題
時間: 東吳機研站 Wed Jul 24 14:58:56 2002
※ 引述《duke (小綠)》之銘言：
: ※ 引述《TYL (小蔡)》之銘言：
: : 風光 Max 單向發電的自動組風門供電是由線圈的一條線直接供電
: : 而 迅光 3相發電則是經由其他線路經過一個控制元件後才接到自動組風門上
: : 而這次的 Max 改3相發電雖然我照著迅光電路圖接控制元件
: : 但自動組風門卻沒有作動 始得騎乘時油氣過濃 噴黑煙
: : 沒作動原因可能有:
: : 1. bs26 化油器與 cvk24 化油器的不同 始得控制元件無法順利作動
: : 2. 凱泰場凱的控制元件壞了
: : 3. 我線路接錯 -_-"(應該不會)
: : 最後我就乾脆不使用控制元件
: : 將迅光線圈出來的3條白線(3條白線接到整流器上)其中一條多拉出來給自動組風門電源
: : 也就是接到自動組風門前的2條電線其中1條黃紅線(另一條為接地)
: : 結果順利使自動組風門作動
: : 至於穩不穩 還待 wilson 試騎觀察
: 請問你有量那一條（線圈出來那三條之一）的電流嗎?
: 在豪漢三相發電線圈上量電高達10a以上（半油門以上）
事實上 我沒有量 這也是我有點擔心的問題 所以說還待wilson測試^^
: 這樣不知分流後到阻風門會不會掛掉?還是分流後沒差?
: 我之前改三相也有和你一樣的問題
: 後來請人重拉線
: 但我不知他是拉那一條 ^^
: 問個題外話
: 當你電系（所有燈系）全開大約是幾w?
: 這時回充是幾A?（半油門以上）
他的車燈系全開大約80~90w左右吧
怠速時回充不到1A
: 在我車上燈系全開約150W
: 回充還有1A左右
: 不知正不正常?（怕發電線路再一次的燒掉）
我的車燈系全開大約也是150w
油門要到1半左右才有回充
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw TYL From 211.21.226.18 ...
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