作者: Valentino (身為新手的美樂...) 看板: Fuzzy
標題: Re: 【問題】可動鼓煞改碟煞系
時間: 東吳機研站 Fri Mar 22 14:38:51 2002
※ 引述《Rockbird (搖滾狂鳥)》之銘言：
: 齁~ 好像很貴~
: 有人換過的說一下大概的工程浩大度跟"錢"
: 上次去宇城老闆說有迅光改耶..
: 版主也是.. >_<
話說老迅光的可動式的鼓煞改裝成油壓式前叉, 在古早前似乎是個傳說...
但是...在"改裝"的字典裡似乎是沒有"不可能"這三個字...
當初小弟亦是據聞有幾位資深車友曾有此成功案例, 所以也下定了決心...
所需要的材料:
前叉總成(下三角台 + 油壓式前叉一組...), 龍頭的珠碗與珠子...
總梆, 高壓油管, 煞車拉桿, 卡鉗總成, 碟盤, 鋁合金輪框, 碼錶齒輪, 時速線...
若全部使用原廠新品含工價大約都會超過 10K 出頭...
小弟個人是使用凱汰品, 所以價錢出入甚大...
但是一些耗材部分, 諸如來另片, 珠碗的珠子, 前叉油封...甚至輪胎等等,
建議是盡量不要節省這些錢, 以換來駕車行駛上的穩定與安全...
在工程上與安裝 FR & FD 系列大同小異, 但通常都會遇到兩個障礙點...
1. 雙燈龍頭車手右方因要安裝上主缸, 而會與龍頭內裝素材殼部分卡到...
這裡亦是安裝後視鏡座的所在, 有個導牙接座...也會卡...
2. 迅光鼓煞可動式獨有的前土除(俗稱"鳥嘴")的固定方式...
除此之外, 應該沒有其他的顧慮; 俟全部都裝上之後, 就剩部分調校的工作:
EX: 1. 油管放空氣, 這得需要點技巧與耐心...
2. 碟盤 & 來另亦需要一段磨合期...才能發揮應有的制動能力....
3. 龍頭珠碗部分的鬆緊度需有適當的拿捏, 過緊可能會造成轉向
較為不易; 過鬆用力煞車則會產生"扣...扣..."的異音...
另外, 裝了碟煞之後, 個人感覺車體配重會較以往鼓煞時均衡許多,
車車不會前輕後重; 但強烈建議車主更應留意騎乘方式以及前胎的選擇,
尤其在於重煞前碟煞時, 以及高時速大角度過彎, 都必須重新做個適應...
呼...這些東東僅供同好參考參考...如有意見再請相互切磋一下下...
小弟在此祝福 Fuzzy 的車友們改裝順利...^_^
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Valentino From 210.243.59.140 ...
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