作者: BlackFD (DFkcalB) 看板: Fuzzy
標題: Re: 【文件】避震器種類認知
時間: 東吳機研站 Sun Sep 8 00:42:58 2002
何謂阻尼比？
阻尼比是用來界定避震器的標準，它的單位是Kgt，即是指固定的速度壓縮或拉伸避震
器所產生的阻力。至於避震器為什麼要有阻力呢？我們可以想像，若避震器的阻尼比
為0，那當彈簧受力並呈現往復式的運動時，倘若沒有大氣壓力或其他諸因素，理論上
彈簧受力往復作動將會永無休止，若汽車的懸掛如此，那等於是開部跳跳車一樣。這
樣的解釋，不知讀者對阻尼比是否有更深的認識呢？
套裝避震器真的比較好嗎？
從理論上而言，懸掛的改裝應該視行車需求、行車環境來選擇適當的避震器與彈簧，
並根據彈性比和阻尼比的相關數據，來搭配出最佳的懸掛組合。但避震器與彈簧的搭
配不應該只靠「經驗」、「口耳相傳」來傳遞，儘管搭配不良的懸掛很容易經由試駕
發覺，但所浪費的時間和精力絕不是用金錢可以換回的。進口的知名避震器大都是搭
配彈簧一起販售，但還是有許多獨立製造避震器的廠商並沒有套裝式懸掛組合供選擇
所以就會產生到底什麼樣廠牌的避震器應搭配何種廠牌的彈簧之困擾，加上某些廠牌
所提供的規格資料並不清楚；就算是清楚，大部份的改裝店家也無避震器測試機，來
測試這樣的搭配組合是不是正確，只能以經驗法則來搭配。因此，聰明的改裝迷們，
何不選一組經過品管測試過的套裝組合，用起來也較安心，效果也較好。
總而言之，在車輛底盤的改裝作業中，懸掛系統的昇級已是相當普遍的改裝項目之一
然而對大部分的入門改裝迷而言，對於機械結構和原理都不甚清楚的情形下，這個攸
關車輛乘坐舒適性與操控性的懸掛系統，當您在面對琳瑯滿目的商品該如何選擇呢？
也許一組品質佳的套裝避震器是您不錯的選擇。
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愛車:黑色97年迅光FD..
尋找可以裝在斜版大燈的玻璃燈罩..
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw BlackFD From 140.c166.ethome.net.tw ...
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