作者: INAR (無動力的獅子) 站內: Fuck
標題: Re: 一早就得開幹
時間: Tue Jan 13 15:14:09 2009
※ 引述《f50 (阿彬)》之銘言：
> 我記得日本有種設計是用飛輪原理,
> 怠速超過30秒還是一分鐘就會自動熄火,
> 但是油門一轉就可以立刻啟動(利用仍在旋轉的飛輪帶動)...
> (不過飛輪也有怠轉壽命,停超過一段時間還是要電發..)
> 沒有幹液!?
********
> 啟動瞬間燃燒不完全的廢氣比怠轉不知道多了多少被,
> 弄來弄去還不是一樣,就跟他媽的鋁合金車一樣,
> 大家都說省油,但是殊不知造鋁比造鐵的污染多出60倍阿!
********
> 我操!
> ※ 引述《JHP (澳肥斯骯爛)》之銘言：
> > 操 三分鐘熄火政策我覺得解釋一下還有點道理
> > 每個紅燈停等都得熄火 然後綠燈一輛就啟動
> > 這是什麼鬼玩意?!
> > 先別說環不環保好了
> > 路口一堆人綠燈忙著按電發啟動 搶著通過路口
> > 你看會不會擠? 你看會不會發生意外? 你看會不會產生交通阻塞?
********
> > 幹 環保之虞請先想一想可不可行吧?
> > 要環保 你們這些官員請先全部給我走路上班 西裝也不用穿了 穿短袖配短褲就可以了
> > 也不用三不五時在會議室開會 通通去公園綠地上開會就可以了
> > 還可以幫忙吐一些二氧化碳讓樹木製造一些氧氣
簡單說
不管是基於環保、省油或健康
就是先拿二輪開刀，根本就是腦袋有洞
單就交通工具來說
就環保而言，有本事就二輪四輪很多輪一起來
全部都要求熄火，不要說只有二輪會製造空氣汙染
就省油而言，相同原地怠速的情形下
汽車會比機車更省油？更不要說那些輪子更多排氣量更大的
如果是動態下，同樣是原廠車
汽車再省油2Xkm/L大概也只能是機車的中下水準，那些50km/L以上就不用說了
就人體健康而言
二輪活該沒有車室可以抵擋廢氣
所以二輪要熄火才不會吸到廢氣，四輪的坐在車裡面不熄火也吸不到廢氣
這件事之所以會造成反彈
除了可能對車輛造成的損害外
還有最機八的一點根本就是針對二輪而來
一開始就已經預設立場了，這樣的研究有個屌用
要環保，汽機車驗排氣標準提高，不符標準直接淘汰
要省油，油耗測試每公升低於某個值稅金加倍，甚至不能上路
要健康，又不是不直接吸廢氣就會有健康
真的要研究就做大一點，多方面去思考，敢不敢？
不敢～怕做出來得罪太多人，騎二輪的沒啥地位抓來開刀
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┼╯ Author: INAR 從 61-57-82-150.nty.dynamic.lsc.net.tw 發表
→ x90417 推：官員都馬坐車的,自己要熄火多麻煩阿( ′-`)y-～ 09/01/13
→ a97634493 推：昨天環保署好像有聲明他們從沒說過要搞這東西 09/01/13
→ INAR 推：所以我幹的是研究的人 :P 09/01/13
→ kiske 推：幹，我也想幹研究生... (誤) 09/01/13
→ didiindeed 推：樓上一定是看到正妹研究生 09/01/13
→ gamewed 推：想到就.....舒服 09/01/13
→ SpeedBear 推：但..台灣的二輪族群跟國外相比..多了一些吧.. 09/01/13
→ meedieisgod 推：kiske哥哥我也要幹研究生XD 09/01/14
→ cbr1000hrc 推：以油耗淘汰車輛那點..對胖子好傷啊@@.. 09/01/14