作者: lazhward (Erich) 站內: Fuck
標題: Re: 幹...路權開放有什麼不好...
時間: Tue Jan 23 16:57:44 2007
雖然lag了兩天，可是還是想翻出來幹一下
老實說，我覺得你才是井底之蛙
你提的都是外國好的一面，你有沒有想過為什麼他們可以做到這樣？
駕駛觀念、路權平等、尊重小車、腳踏車、行人...etc
菲律賓我不熟不敢大放厥詞，就來講講蠻多人愛提的，有無速限Autobahn的德國好了
首先，無速限只有部份路段，並不是到處都沒有速限隨你飆到爽
還有一堆人以為上了Autobahn就可以隨便大腳油門任你噴，看了快昏倒
而且德國高速公路也有照相機，照一次據說至少是幾百上千歐元跑不掉
接著，德國駕照很難考，有多難考？
駕訓班至少要上三到六個月，價錢，一千到兩千歐元
台灣那種駕照怎麼跟人家比？ 要考比吃飯還簡單，難怪會有這麼一句話
「拿到駕照是一回事，上路開又是一回事」，實際道路駕駛經驗根本不足嘛！
再來，台灣考駕照考啥？ S型、倒車入庫、路邊停車、上坡起步...blahblah
然後呢？ 是有真的上路練習過嗎？
印象中有拿學習駕照上路練習這回事，實際上呢？ 還不是幾乎都窩在駕訓班裡繞圈圈
在德國拿駕照，經過一些基本操作的訓練後，就上道路練習了
一開始可能先從車流量少的郊區道路，接著再到交通流量大的地方
最後還有上高速公路、夜間駕駛的練習
講完了駕照，接下來講觀念
在德國不只汽機車路權相同，腳踏車也是（一般道路，總不可能腳踏車上Autobahn吧XD）
等紅綠燈的時候，機車或腳踏車直接就跟汽車一樣佔一個位置
汽車不會硬擠，機車腳踏車也不會鑽小縫死命擠到前面，大家排的好好的等紅綠燈
轉彎的時候，他們應該是沒有兩段式左轉這回事
別說機車，腳踏車都可以直接騎到左轉道等左轉
接著在路上，我仔細的觀察過，轉彎、切車道必打燈
腳踏車右轉時還會伸出右手，示意後面的車他要轉了
支線車一定讓幹道車先行，對行人也是相當的尊重
在高速公路上，內線基本上是超車道，而且不管什麼車，比你快你就要讓
我就在高速公路上看過，一台ZZR跑到一台E Class後面
E Class注意到之後馬上就打燈讓道了
在台灣，五十萬的國產車都可以瞧不起一百萬的重機了
別說讓路，別來個"不小心"的擠你一下就謝天謝地囉
不過那也要重機騎士在高速公路上也跟一般道路一樣，見縫插針就好了...
當然德國也不是沒有危險駕駛的傢伙，我也看過幾次
但是就整體比率來看，駕駛水準真的比台灣高太多
台灣駕駛人的水準不到那邊，又常愛拿國外的例子來說嘴
這不是自打嘴巴嗎？
看到那新聞之後我第一個反應是，我以後回家時應該好一陣子不太想搭國道客運了
還是去搭火車吧，或是去搭一堆人覺得危險的高鐵也不錯
（雖然我自己從來沒覺得它危險過啦，媒體炒作...）
孩子，你才該多看看外面的世界
還有，別只看你想看的那一面
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┼╯ Author: lazhward 從 pcsd171.Studentendorf.Uni-Marburg.DE 發表
→ hehcs 推：這些真的是問題所在..講的很好 07/01/23
→ yuitohya 推：這一篇說是幹文，但卻比幹文還要意義深遠多了 07/01/23
→ RX 推：簡言一句.....教育問題呀~~~ 07/01/23
→ Naci 推：中肯 07/01/23
→ LoveFz2 推：中肯！！ 07/01/23
→ swordmaster 呸：交通教育、交通建設跟交通管理都要提升 07/01/23
→ swordmaster 呸：而開放路權是管理提升一步，而下一步教育也要提升 07/01/23
→ swordmaster 呸：永遠裹足不前又因噎廢食，誰該看看外面的世界？ 07/01/23
因果關係搞錯了吧，大哥
你是先學會開車再上路，還是不會開車直接開上路去學？
不從基本做起，改善駕駛觀念，你就算開放小紅馬溜溜車上國道也沒用
→ innik 推：在德國人家腳踏車是跟行人一起的吧...沒看過腳踏車 07/01/23
→ innik 推：騎馬路的，他們腳踏車也有專用道。 07/01/23
沒錯，在人行道上是有規劃腳踏車專用道
但是你覺得所有的人行道都有辦法規劃腳踏車專用道嗎？
或是那種人行道太窄，寬度不到一公尺的地方，光人走就滿了，怎麼劃專用道
→ vincool 推：推呸文 07/01/23
→ vincool 推：重點是 高速高路上不會有行人跟腳踏車!!!!! 07/01/23
→ vincool 推：人家就是看了外面的世界 才更覺得需要更努力! 07/01/23
→ hehcs 推：從教育做起巴..現在人騎車水準之低落竟先衝路權!? 07/01/23
→ hehcs 推：無疑本末倒置.. 07/01/23
→ vincool 推：其實樓上說的也是啦 看看立法院就清楚了 07/01/23
→ DavidIce 推：看過某文..不遵守的人很多..硬要他遵守也不可能.. 07/01/23
→ DavidIce 推：但是..等不遵守的人都撞死了..就只剩遵守的了... 07/01/23
→ LoveFz2 推：純推本末倒置 不是應該先提升教育嗎？？ 07/01/23
→ DavidIce 推：撞死幾個不遵守的人...本來不乖的也變乖了...XD 07/01/23
→ DavidIce 推：教育固然重要..但是沒有環境..沒有情境.教育只是理論 07/01/23
→ DavidIce 推：老師在純黑板教你C++.教了3年..然後才給你電腦讓你寫 07/01/23
問題是你覺得台灣的駕訓班稱得上"教育"嗎？ 它真的有辦法"教會人開車"嗎？
我只學到路邊停車的時候要等記分桿到C柱的位置，然後方向盤右打到底
倒車到後門做記號那片膠布碰到地上白線時，回正方向盤再往左打一圈
然後等車進到格子裡，再把方向盤回正，除此之外，我學到什麼道路上用得到的？
→ pop 推：我覺得臺灣的駕照比gt4裡的國際a級駕照簡單 07/01/23
→ sofi 推：推胚文 07/01/23
→ sofi 推：風俗民情歷史文化都不一樣 又愛拿國外例子說嘴 07/01/23
這位大哥你要不要先按"["看是誰先拿國外例子說嘴的啊？
→ NEOPLAN 推：不覺得高鐵危險? 話別說太早喔 呵呵 07/01/23
Whatever，你覺得危險也好、不危險也罷
我已經很多朋友都去坐過了，我回台灣之後也打算去坐坐
啊~最好大家都覺得危險不敢坐，這樣我省得跟人家擠呢:)
╰╮ Modify: 07/01/23 20:35:14
→ lazhward 推：呃，我不是有先推文說我要修文了，怎麼還是有人推= = 07/01/23
→ helloween 推：外國是外國 台灣就是台灣 拿外國跟台灣比? 07/01/23
→ helloween 推：等於是懶叫比雞腿...... 07/01/23
→ lazhward 推：樓上有沒有看懂我意思啊...是誰先拿外國來比的？ 07/01/23
→ vincool 推：你又知道台灣的駕訓班真的不行???妳去過安駕嗎??? 07/01/23
→ vincool 推：有好的駕訓班也有不好的駕訓班 只是政府沒有督導 07/01/23
→ lazhward 推：但是安駕有幾間呢？ 不過你也說到重點了 07/01/23
→ lazhward 推：政府應該督導、協助設立優良駕訓班 07/01/23
→ lazhward 推：不是像今天這樣什麼都沒做，就想開放路權 07/01/23
********
→ vincool 推：之後的配套措施也都還沒出來 現在說什麼也都太早 07/01/23
→ vincool 推：等兩年後 要實施前的配套措施是怎樣在說吧 07/01/23
→ vincool 推：現在大家炒的你死我活的 結果也不會變 你說是吧 07/01/23
→ vincool 推：開放路權也不是什麼都沒做 快速道路已經實施很久了 07/01/23
→ vincool 推：台67 68重車都可以上去 07/01/23
→ vincool 推：測試很久一段時間了 只是我覺得台北市的高架道路反而 07/01/23
→ vincool 推：比高速公路更不適合 07/01/23
應該是台68跟74吧，不過那邊的車流量跟國道不能比啊
而且要真開放會變成怎樣也沒人說得準，等著看吧
我發這篇本來只是想說，不要什麼都拿外國的來比，真要比就比全部啊
別只挑對自己觀點有利的出來講，昨晚整晚沒睡早上太無聊才才去挖三天前的文來回XD
還扯到政府的話，那就此打住好了，這樣扯下去扯不完了
╰╮ Modify: 07/01/23 21:56:04
→ COLD 推：推...台灣駕駛觀念糟糕的人比例太多了... 07/01/24
→ COLD 推：過馬路都超怕闖紅燈或紅燈硬右轉的車 07/01/24
→ swordmaster 推：冰大衛不是有做解說了嗎？ 07/01/24