作者: autocad (新車症候群...orz) 站內: Fuck
標題: 幹!真是夠了.....PO文要怎麼負責任阿?
時間: Sun Dec 11 01:21:55 2005
一天到晚在負責負責的......真的搞不懂....
你能負啥責任???講錯就切腹自殺嗎??
你不知道要說出一句肯定的結論背後必須要背負多少實驗嗎?
會動不動就說出肯定句的人~我敢肯定你沒做過專題~也沒寫過論文!
更何況你連個維修手冊都沒翻過~只憑某YSP的說辭就當成是聖經?
講出來的話不用求證是怎麼負責?
我好歹打過電話虛心請教過總公司裡面的技術人員......
也翻過維修手冊!這一年來我遇過對噴射車了解最多的店家
大概就是台中大煜的豪哥.....講話很謙虛~也都能接受別人的論點互相討論
YSP當然也是有好有壞!剛剛好我遇到的都不懂噴射車......甚至還有
想拿沒R值的火星塞裝到我車上的YSP.....YSP無敵??
我跑過的YSP不多.....7.8家跑不掉!當然也有技術不錯的店家~我不否認
但其中有很多家則是連混和比都不懂得怎麼調整的!
那你呢??連維修手冊都沒翻過還能長篇大論!
口口聲聲說"事實" "本來就是"
還真強勒!你說了就算歐!
如果同車款噴射引擎馬力強!為什麼原廠不寫出來?
就算只多個5%也可以寫出來臭屁一下阿!
反正省油省10%都大呼小叫了!
你知不知道這些數據要做過多少實驗才能寫出來?
台灣法規規定的不嚴格!
節省油耗10%以上......他也祇敢寫個大概而已!
信心水準多少??
樣本數多少??
如果變異數稍微大一點的話!要達到九成的信心水準樣本數破千都有可能
原廠都不敢跟你說能提升馬力了!只有你一個人在那邊肯定!
你怎麼負責?
路上隨便抓一台GTR跟天鵝比~贏了就能說誰比誰快嗎?
有沒有學過假設檢定?樣本數要多少才Accept??
現在是怎樣!字打的多的贏嗎?
技術簡述
YAMAHA秉持著低污染為前提，使用最佳的控制策略開發出
小型引擎的FI系統，此系統是使用進氣負壓 SENSOR感應引
擎的進氣變化， 經ECU計算後精準供給最佳的燃油量，並搭
配進氣溫 度與大氣壓力補正，反映環境變化適時修正噴油量
使得引擎在任何時間與環境都能達到最佳燃燒狀態 。
日本重車噴射引擎系統技術移植品質耐操穩定，是日本原裝
進口Fi噴射系統給你的承諾 , 超強馬力，加速更優異
是以增強馬力為前提嗎?你眼睛被洨糊到了是不是?
一直說汽車汽車汽車......那你為什麼不去裝汽車的供油系統到你車上?
廣告有講可以提升馬力我當然知道阿!這又關GTR啥事?只會說天鵝無關....
你連車子都扯進來了!
現在的年輕人書看的越少.....說話越大聲....
我從來都不敢說我說的東西是事實......就你最敢
你懂的最多!
幹<====我不習慣罵幹~這裡是幹版~意思一下拉
懶得回了拉!反正講了他也聽不懂!幹!
補充一下~Y牌做的噴射車是好車!但並不代表這樣就該被神話
有的東西就是有!沒有的東西就是沒有!
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→ mj24 推：現在都嘛是誰嘴炮打的越大越厲害..! 馬上變大大! 05/12/11
→ rxkalob 推：大大好... 05/12/11
→ coffee1018 推：可以翻一下新悍將手冊,他有你說的愛炫燿~ 05/12/11
→ autocad 推：那天鵝跟GTR的手冊呢?? 05/12/11
→ autocad 推：還是說Y牌的行銷比較低調.... 05/12/11
→ cumo 推：(小聲)我們老師說要用not reject,不能用Accept XD 05/12/11
→ QQpulser 推：現在可是新嘴炮時代，你不嘴炮人家把你當嫩咖= =a 05/12/11
→ RX 推：基本上支持可以提出基本論點的~~不認為會多"馬力" 05/12/11
→ INAR 推：一切都只是理論而已~ 實際上變數多到靠盃阿 -.-" 05/12/11
→ coffee1018 推：維修手冊是讓你做詳細產品分析是嘛?還真多工能! 05/12/11
→ autocad 推：是 non reject XD 05/12/11
→ pinkymonkey 推：嘴砲大大~~~ 05/12/11