作者: NETHACKER (Shoei Diabolic TC5) 站內: Fuck
標題: Re: 爽！HID要列管了！
時間: Mon Oct 17 12:07:16 2005
※ 引述《OhMyDog (魚板)》之銘言：
> 幹！台客們再用打鳥燈啊！
> HID12月起要列管啦！
> 爽啦！幹！
12月起實施 亮白車燈列管 未登記罰1200
汽機車主注意！愛車大燈如果是又白又亮的改裝氣體放電式頭燈（ＨＩＤ），
趕快到監理所站檢驗及辦理登記變更。交通部公路總局計畫十二月起ＨＩＤ
全面納管，未辦理登記的ＨＩＤ車輛，依擅自變更車體罰車主一千兩百元。
交通部公路總局監理組長謝界田指出，ＨＩＤ管理分原廠安裝及國內改裝兩個部分。原廠
裝設者，車輛製造商或代理商本月底前將車輛資料傳輸到監理所站，完成登記手續，省卻
車主奔波之苦。監理所站將在車主更換行照或車輛定期檢驗時，為車主在行照上補登紀錄
。
若是國內改裝的ＨＩＤ，又分為原廠授權或指定改裝車燈，以及自行改裝車燈兩種。前者
問題較小，車主可向改裝車廠申請證明文件後，至監理所站補辦登記即可。
謝界田表示，比較麻煩的是在國內自行改裝的ＨＩＤ。這些自行改裝的車燈並未通過水平
及垂直照射測試，公路總局無法確保行車安全性，監理單位僅能給予這些車輛「光型」註
記，使警察攔檢時免於被依任意變更車體的處分；倘若車輛不幸發生事故，無法免除車燈
改裝的可能責任。
汽車業者透露，ＨＩＤ全套設備高達近十萬元，精簡版也要三、五萬元，自行改裝只要一
萬元。缺點是，ＨＩＤ燈無法隨車輛行駛角度自行調整照射角度，一旦行車高度或角度變
化，很容易使對向車輛駕駛人感到不舒服。
這種主動式頭燈，只有雙B或高等級車輛，以及機車大燈在龍頭的才有辦法做到吧
真不知道記者跟政府在腦麻什麼....重點是燈的角度，跟他媽的頭燈會不會動沒關係啦
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基本上，政府有心要管，我舉雙手贊成，但不是用這種爛方法吧
看看上邊寫的關於自行改裝部分，
政府"只能註記光型"，也不驗證是否打鳥，沒法檢驗水平或垂直照射角度，因為沒儀器
（原廠既有或Option配件，則採取信任原廠已做過水平垂直調整，但實際上？）
警察多一個"變造車體"的罰單名目，晚上大老遠就可以等著賺錢開單，業績好得笑呵呵
（警察不管你打不打鳥，只要有裝沒註記就罰，你的不打鳥？若沒註記誰管你）
民眾對於這政策無法受惠，因為政策治標不治本，只能在路上繼續被打鳥HID打...
（誰叫打鳥HID有註記，你又能怎麼樣）
政府對有註記的車輛，依舊不敢擔保車燈改裝的可能事故責任，那註記要幹嘛？
（要管，就管好一點，管徹底一點，這種隔靴搔癢是搔她媽的屁股癢是吧？）
重點在於讓擁有HID的車輛，都有良好的照射角度，才是政策的前提，跟首要考量吧
所以，
1.汽車每年驗車，大燈照射角度要列為標準檢查項目，並嚴格執行
2.警察夜間攔檢，管制哨需配備大燈照射角度檢驗器材，並經專業訓練操作，且出
示受訓合格證照，違規者立即開單，擇期驗車改善，並禁止其夜間繼續行駛。以
維用路人安全
3.立法規定，原廠配備HID車輛，出廠時資料就需與監理站同步，省卻後續駕駛人麻煩
4.立法規定，HID燈具販賣者需具備調校能力與調整檢驗器材，否則禁止該店販賣並處罰
管理管理，要管，就要去理
幹她媽的問題的癥結理不清就想管，吃大便啦～
本人沒裝HID，也非針對HID改裝者開幹，請勿自行入座
但是，打鳥HID去死，這是不變的堅持
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┼╯ Author: NETHACKER 從 202.154.205.197 發表
╰╮ Modify: 05/10/17 12:10:20
╰╮ Modify: 05/10/17 12:13:45
→ impreza 推：原文說的應該不是主動式頭燈 是頭燈高低調整器 05/10/17
→ NETHACKER 推：非也，ＨＩＤ燈無法隨車輛行駛角度自行調整照射角度 05/10/17
→ NETHACKER 推：車輛行駛角度隨時在便，所以是主動式頭燈... 05/10/17
→ Qooo 推：我在想 是不是改又黃又亮 就沒事XD 05/10/17
→ wingfly 推：用可變電阻做成可調式的吧.... 05/10/17
→ chao 推：歐系車很多就有頭燈高低調整, 由駕駛座的旋紐控制 05/10/17
→ chao 推：部分進口405就有這種配備, 國產405就要從引擎室調整 05/10/17
→ chao 推：不過法國車頭燈喜歡用黃色的, 又稱"法國黃"大燈 05/10/17