作者: tommars (看來要來台檔車了) 看板: Fuck
標題: 【轉錄】PRC...3
時間: 東吳機研站 Tue Apr 30 19:44:21 2002
[作者] ㊣PRC公關部. (何須問我名) [看板] Fuck
[標題] Re: srx了不起喔?
[時間] 東吳機研站 Sat Jan 12 11:29:18 2002
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※ 引述《大漢fan. (何須問我名)》之銘言：
: ※ 引述《玩車人的心聲 (何須問我名)》之銘言：
: : 四行程250 32ps有啥好屌的? 幹~
: 幹 這種車可以拿去填海了啦!
: 我們大漢150sp用待速就可以把這種廢鐵八假的
讓大家久等了,
T-REX 150 SP的debug作業已經進入最後的階段,
但是仍有許多瓶頸尚未克服,
XP的作業系統對於一些改裝軟體會造成衝突,以至於現在換裝晶片的作業遲緩,
馬力遲遲未能突破35ps,
而其他方面皆已大致完成,
由特約試車手ZENKI測試,大埔單程約需15分左右!
敬請各為車友拭目以待.....
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猜猜我是誰！
: 對了,聽說行車電腦主晶片組要從P-Force改裝而來
: 是否真有此事??
嗯,我們是從N-Force改良而來,
內建G-Force3 最新ti晶片組
保證讓我們大悍150sp內建的12.1吋lcd顯示器畫質更加美麗
達到48bit超全彩畫面
另外加大的匯流排傳輸速率
可以以每秒80萬次更新電子式避震器作動頻率
保證舒適跟性能兼具
剩下的gpu資源將運用在供油系統上
這也是為什麼我們大悍150sp可以有渦輪快拆套件組的原因
從1:8模型車的渦輪到成功級915上用的
大悍150sp都可以裝
電子式控制增壓從0.002bar-235bar
洩壓閥聲浪還可由可變電阻控制
從20hz-20000hz都可調
不管妳是要'口傑 口傑'聲
或是'口胡 口胡'聲
保證讓您洩壓洩的好 玩車玩到老
另外 前100名購買我們大悍150sp的車友 您有福啦!!
我們將送您驚喜包一組
裡面配備有:藍芽無線搖桿一隻 高級聲控手錶一只 光劍一把 還有IEEE1394傳輸介面一個
讓您就算摔車也可以運用藍芽無線搖桿輕易操控過彎
高級聲控手錶則可以讓您呼叫"夥計 夥計"
光劍一把則是讓您過彎不用出腳 只要出劍就可以
另外外附的IEEE1394介面則可以讓您將來升級更加方便
您將不用把大悍150SP送回我們PRC維修部
您只要上網更新驅動程式
無論150 250 500 1000 8500 CC
只需動動手指 輕鬆完成
這是PRC客服部為您呈現的最高敬意!!
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猜猜我是誰！
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw tommars From 61-216-129-97.HINET-IP.h� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
※ 引述《玩車人的心聲 (何須問我名)》之銘言：
: 大悍喔
: 我對他媽媽有非法的企圖
: 目前看起來
: 他只差不會飛而已
: 有沒有人知道大悍什麼時候會飛啊?
不好意思ㄡ,
大悍並無前一代的車型,
所以抱歉無法讓您如願的對大悍的媽媽有興趣,
至於會不會飛,
這是我們PRC航空部的作業,
如今,
發展已完成風洞階段,
而第一台原形機型已完成,
本航空部正與克拉克先生洽談,希望他作我們的試飛員...嗯,克拉克先生平時穿著西裝,
試飛時穿著藍色緊身衣,胸口有一個大大的S,這是他再10年前息影之後的第一個案子...
至於原形機,
以T-REX 150 XSP-1的代號進行一切測試,
機身剛性測驗,
風洞測驗,機身外掛載測驗,
我們T-REX 150 XSP-1的機翼由兩側邊條產生,
材質為最新的記憶合金,基於商業機密,不多說...
動力為渦輪產生,
此機體的渦輪及引擎結構不同於T-REX 150 SP,
渦輪不可替換,而在轉為VTOL(垂直起降)模式時,
排氣將全部由向下的出口排出,
由於CC數不大,
油耗則是現在最大的問題.....
試飛日期將在公關室與民航局達成協議簽約後執行,
請各位車友拭目以待....