作者: tommars (看來要來台檔車了) 看板: Fuck
標題: Re: 【轉錄】騎乘測試報告
時間: 東吳機研站 Tue Apr 30 20:28:03 2002
作者: ZENKI. (何須問我名) 看板: Fuck
標題: Re: 騎乘測試報告
時間: 東吳機研站 Mon Jan 14 15:04:34 2002
※ 引述《玩車人的心聲 (何須問我名)》之銘言：
: 幹!!!阿這樣就結束ㄌ喔
: 還待續 靠~~~
: 大漢最棒拉
: fucK版年度第一名?
這款該不會是我騎的吧.....
就我的經驗....
當我第一次接到PRC的邀約,去大埔試車,
心中想的也跟一般人一樣.....這不過就是PGO嘛,幹麻將子神秘....
結果....
就再發動引擎的那一刻....我的想法改變了....
MALQSSI的汽缸不愧是最棒的,加上PRC的調教....反應不同凡想....
而PRC自行研發的碳纖維排氣管更棒....
在油門輕點的那一刻,強大的貼背感跟那低沉的聲浪完全不能相比....
是如此的小聲ㄚ...就像一般小50一樣.....
而由BS-26改良而來的BS-56-P化油器的反應也很棒,
那力道簡直跟加速之王NSR一樣,不,是更勝...
當油門轉動5%,引擎出力卻超過5%.....
一起步,沒想到我這大埔只要30分鐘的人居然快無法控制....
隨著油門的遞增,時速表跟就像中了邪一樣的狂衝.....
而到了8000轉,渦輪的效果出現了,一股強大的拉力,將車頭惡狠狠的抬起....
就在不知不覺中,時速已狂增到180,同時,我的心也震了一下,
因為,
第一個彎道就在眼前不到50公尺,
我急忙的按下煞車,
哇,又一個讓我合不嚨嘴的事實,
那BREMBQ的卡鉗真是太棒啦,對四的力道,真不敢相信那只是對四而已....
從180到80,僅花了1秒左右的時間,
而QHLINS的前叉油,那適中的Q度,在這樣重的煞車下,卻沒有軟腳觸底的現象....
就醬,進入了第一個彎,
然而,由於之前的突發狀況,我取的線不是很好...
這時,那兩顆光頭胎發揮的抓地力著實可怕,就當我發現已經壓到雙黃線而不自知ㄚ,
硬是緊緊的黏在路上,
更值得一題的是,我從起步到入彎,時間不到一分鐘,
輪胎居然就已開始作業了.....融胎ㄚ....
真是一顆好胎....
就醬子,一個接著一個的彎道,
速度也越來越快....
而在每個出彎的同時,渦輪的力道適時的發揮,
每次出彎都會感受到那強勁的G力,硬是將我往後扯....
總而言之,那是我第一次接觸大悍,
所以對他的特性也不是很了解,
等待下次,
把大悍發揮的淋漓盡致的時候,
我再來說說我的感受,
附註,那是我第一次在大埔創下我個人至今的最高紀錄....15分鐘...
附註二,那顆化油器應該是PRC委託FCR代工滴....
還有,不要懷疑,T-REX 150 SP ,就是醬子可怕...
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