作者: diabloi (幻龍) 站內: Fighter4V
標題: Re: 有人換M92的傳動齒輪嗎?
時間: Mon Jul 30 23:37:51 2007
→ josephchen 推：8*3+10*3普利珠車子會很兇歐~雖然很多人不建議這樣配 07/07/28
→ diabloi 推：樓上怎不用全9就好?XD 07/07/30
→ jen0410 推：8g會先出去加速比全9g快 然後10晚出去尾速比9g高 07/07/30
沒這種事啦~都被壓板壓著沒有先後出去的差別.....
而且要說的話重的會先出去吧?(物理被當掉喔~XD)
通常3重3輕是要取他重量的一半，例如10*3 11*3就是要10.5的重量
早期不像現在珠子啥奇怪的規格都有~所以才這種玩法
但是差距太大的話反而會有偏軸的危險，大條一點區軸就掰了
雖然說假如盤子的溝槽式完整放射狀問題會小一點
只是像ft原廠的盤子是兩條兩條的...會發生啥事誰也不知道...XD
→ jen0410 推：好像是這樣子= =...不過應該不會差很多 07/07/30
→ jen0410 推：換了全11g+大彈簧不但加速變快..尾速也變高了(不懂.) 07/07/30
→ jen0410 推：不過油耗整個很可怕...想去換M92省油 07/07/30
全11加速變快的原因是變速時間延後了，相對的轉速就會拉高所以耗油
傳動的原理還是用老方法:想像一下腳踏車的變速齒輪
當你用輕的珠子下去跑就當作是用前面最小後面最大的速度再跑
你要踩很多下(相對油門灌很大)後輪才動一圈但相對的很省力，
而假如你用超重的珠子下去跑就變成前面最大後面最小..
擬採一下或許後輪就轉了一圈以上但是相對的幾乎踩不下去人要整個站起來(重拖)
就引擎來說，你給多少油他就出多少力，但是也有個上下限制
改傳動改傳動..就改它個變速時間點還有前面能換到多大的齒輪後面多小罷了
一昧的加重珠子加硬彈簧只會將向前與向後的拉扯力量加強而提早斷皮帶
而齒輪的作用則是強制的利用小輪轉大輪
改個齒比大概算是是改變整個CVT變速的曲線週期吧..
一整個前移或後移
想要省油嘛~原廠順順騎吧~改東改西花的錢都不只省下來的油錢了
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→ Anam 推：最後一句話....太中肯了!不過聽說你的車也不是原廠了 07/07/31
→ diabloi 推：我換條導線400每1L對我來說可以多一兩公里很划算阿.. 07/07/31
→ diabloi 推：哪天有拆在補文補照片好了..XD 07/07/31
→ rone 推：最後一句話最中肯.... 07/07/31
→ ayumi 推：我一直不改的原因就是怕耗油太高..(窮人) 07/08/02
→ willyscobeen 推：天天都要跑山路...改M92真的很不適合我這山道通勤族 07/08/07